汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2014年
1期
60-62,5
,共4页
汽轮发电机组%不对中%碰摩%有限元分析
汽輪髮電機組%不對中%踫摩%有限元分析
기륜발전궤조%불대중%팽마%유한원분석
steam turbo-generator unit%misalignment%rub-impact%finite element analysis
利用有限元仿真软件以1000MW汽轮发电机组为对象，针对刚性联轴器不对中耦合碰摩故障问题，建立有限元分析模型，利用频谱图进行汽轮机组振动响应特性的分析。得出在不同的转速范围内，系统产生不同的频谱响应，为汽轮机组不对中故障的特性的分析提供依据。
利用有限元倣真軟件以1000MW汽輪髮電機組為對象，針對剛性聯軸器不對中耦閤踫摩故障問題，建立有限元分析模型，利用頻譜圖進行汽輪機組振動響應特性的分析。得齣在不同的轉速範圍內，繫統產生不同的頻譜響應，為汽輪機組不對中故障的特性的分析提供依據。
이용유한원방진연건이1000MW기륜발전궤조위대상，침대강성련축기불대중우합팽마고장문제，건립유한원분석모형，이용빈보도진행기륜궤조진동향응특성적분석。득출재불동적전속범위내，계통산생불동적빈보향응，위기륜궤조불대중고장적특성적분석제공의거。
Based on the finite element analysis , the actual 1 000 MW steam turbo-generator unit was established , and was researched on the faults caused by misalignment and rub .By virtue of frequency spectrum diagrams ,the dynamic responses of the system were analyzed .The results show that in different ranges of the ration , the system will display different characters ,providing technical references for the researches of the failure .
