汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2014年
2期
22-25
,共4页
汽车缸套%离心铸造%凝固%温度场%缩孔缩松
汽車缸套%離心鑄造%凝固%溫度場%縮孔縮鬆
기차항투%리심주조%응고%온도장%축공축송
建立汽车缸套离心铸造凝固过程的数学及物理模型,对汽车缸套离心铸造的凝固过程进行数值模拟,得到汽车缸套离心铸造过程中的温度场、液固相分布及缩孔缩松状况.结果表明:采用数值模拟分析能够使汽车缸套的高速、高温、复杂的卧式离心铸造过程可视化,并可方便地通过改变铸造参数来分析对铸造效果的影响；合适的铸型转速会对充型产生较大的影响,过小则会产生雨淋现象,过大则会使充型不连续；为减少铸件外表面及端面与内表面中心部分凝固速度的差距,可以适当提高铸型的预热温度.
建立汽車缸套離心鑄造凝固過程的數學及物理模型,對汽車缸套離心鑄造的凝固過程進行數值模擬,得到汽車缸套離心鑄造過程中的溫度場、液固相分佈及縮孔縮鬆狀況.結果錶明:採用數值模擬分析能夠使汽車缸套的高速、高溫、複雜的臥式離心鑄造過程可視化,併可方便地通過改變鑄造參數來分析對鑄造效果的影響；閤適的鑄型轉速會對充型產生較大的影響,過小則會產生雨淋現象,過大則會使充型不連續；為減少鑄件外錶麵及耑麵與內錶麵中心部分凝固速度的差距,可以適噹提高鑄型的預熱溫度.
건립기차항투리심주조응고과정적수학급물리모형,대기차항투리심주조적응고과정진행수치모의,득도기차항투리심주조과정중적온도장、액고상분포급축공축송상황.결과표명:채용수치모의분석능구사기차항투적고속、고온、복잡적와식리심주조과정가시화,병가방편지통과개변주조삼수래분석대주조효과적영향；합괄적주형전속회대충형산생교대적영향,과소칙회산생우림현상,과대칙회사충형불련속；위감소주건외표면급단면여내표면중심부분응고속도적차거,가이괄당제고주형적예열온도.
