铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
1期
1-9
,共9页
市郊铁路%城际铁路%公共交通系统%骨干%及早%规划建设
市郊鐵路%城際鐵路%公共交通繫統%骨榦%及早%規劃建設
시교철로%성제철로%공공교통계통%골간%급조%규화건설
suburban railway%intercity railway%public transport system%backbone%early%plan and build
研究目的:通过研究对比东京、巴黎、伦敦等典型世界城市扩展和市郊铁路和城际铁路发展的历史和经验,找到我国许多城市存在交通拥堵、环境污染等问题的重要原因是没有建立以轨道交通为骨干的公共交通体系,城市结构不合理,二者都与市郊铁路和城际铁路规划和发展严重滞后有关.本文呼吁扭转有些城市“先城内地铁后城外市郊铁路和城际铁路”的思想,在重视市内地铁、轻轨规划建设的同时,及早规划和建设市郊铁路及城际铁路.研究结论:(1)市郊铁路除提供交通运输服务外,更重要作用是支撑城市人口、资源、产业聚集和扩散,引导和支撑城市布局、结构调整优化,与城市发展互相促进;(2)东京、巴黎、伦敦等城市市郊铁路先于地铁出现和发展,线路长度占市域铁路总长的约90％;(3)市郊应尽量通过或伸入市中心,与地铁有机衔接;(4)我国城市以轨道交通为骨干的公共交通系统建设滞后,市郊铁路及城际铁路更滞后;(5)我国有些城市规划单条地铁过长、地铁总量过大,而市郊铁路规划过少,轨道线网结构不合理;(6)我国城市要借鉴巴黎等世界城市特别要借鉴东京的有益经验,抓紧补齐市郊铁路及城际铁路建设的短板.
研究目的:通過研究對比東京、巴黎、倫敦等典型世界城市擴展和市郊鐵路和城際鐵路髮展的歷史和經驗,找到我國許多城市存在交通擁堵、環境汙染等問題的重要原因是沒有建立以軌道交通為骨榦的公共交通體繫,城市結構不閤理,二者都與市郊鐵路和城際鐵路規劃和髮展嚴重滯後有關.本文呼籲扭轉有些城市“先城內地鐵後城外市郊鐵路和城際鐵路”的思想,在重視市內地鐵、輕軌規劃建設的同時,及早規劃和建設市郊鐵路及城際鐵路.研究結論:(1)市郊鐵路除提供交通運輸服務外,更重要作用是支撐城市人口、資源、產業聚集和擴散,引導和支撐城市佈跼、結構調整優化,與城市髮展互相促進;(2)東京、巴黎、倫敦等城市市郊鐵路先于地鐵齣現和髮展,線路長度佔市域鐵路總長的約90％;(3)市郊應儘量通過或伸入市中心,與地鐵有機銜接;(4)我國城市以軌道交通為骨榦的公共交通繫統建設滯後,市郊鐵路及城際鐵路更滯後;(5)我國有些城市規劃單條地鐵過長、地鐵總量過大,而市郊鐵路規劃過少,軌道線網結構不閤理;(6)我國城市要藉鑒巴黎等世界城市特彆要藉鑒東京的有益經驗,抓緊補齊市郊鐵路及城際鐵路建設的短闆.
연구목적:통과연구대비동경、파려、륜돈등전형세계성시확전화시교철로화성제철로발전적역사화경험,조도아국허다성시존재교통옹도、배경오염등문제적중요원인시몰유건립이궤도교통위골간적공공교통체계,성시결구불합리,이자도여시교철로화성제철로규화화발전엄중체후유관.본문호우뉴전유사성시“선성내지철후성외시교철로화성제철로”적사상,재중시시내지철、경궤규화건설적동시,급조규화화건설시교철로급성제철로.연구결론:(1)시교철로제제공교통운수복무외,경중요작용시지탱성시인구、자원、산업취집화확산,인도화지탱성시포국、결구조정우화,여성시발전호상촉진;(2)동경、파려、륜돈등성시시교철로선우지철출현화발전,선로장도점시역철로총장적약90％;(3)시교응진량통과혹신입시중심,여지철유궤함접;(4)아국성시이궤도교통위골간적공공교통계통건설체후,시교철로급성제철로경체후;(5)아국유사성시규화단조지철과장、지철총량과대,이시교철로규화과소,궤도선망결구불합리;(6)아국성시요차감파려등세계성시특별요차감동경적유익경험,조긴보제시교철로급성제철로건설적단판.
