航海
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항해
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2014年
5期
72-72,73
,共2页
液压锚机%绞速低%换挡%应对措施
液壓錨機%絞速低%換擋%應對措施
액압묘궤%교속저%환당%응대조시
某轮2台锚机为日本KATABA 公司生产的五星双速液压马达,型号为 MRH2-3150-7-SPNXSV,在近期工作中均出现绞锚无力及绞锚速度过低的共性现象,进而影响到船舶的安全营运,而同轴带动的缆机绞缆速度未见明显异常,虽经船方多次检修也未能找出故障的原因。为此,我们就上述故障现象进行了现场试验,经反复论证最终得出结论:由于该锚机使用时间过久(近20年),考虑到系统内漏及沿程损失,我们认为绞锚速度过低是绞锚无力造成的,而造成绞锚无力的原因应该是锚机马达由高速挡不能顺利转换到低速大马力挡所致。
某輪2檯錨機為日本KATABA 公司生產的五星雙速液壓馬達,型號為 MRH2-3150-7-SPNXSV,在近期工作中均齣現絞錨無力及絞錨速度過低的共性現象,進而影響到船舶的安全營運,而同軸帶動的纜機絞纜速度未見明顯異常,雖經船方多次檢脩也未能找齣故障的原因。為此,我們就上述故障現象進行瞭現場試驗,經反複論證最終得齣結論:由于該錨機使用時間過久(近20年),攷慮到繫統內漏及沿程損失,我們認為絞錨速度過低是絞錨無力造成的,而造成絞錨無力的原因應該是錨機馬達由高速擋不能順利轉換到低速大馬力擋所緻。
모륜2태묘궤위일본KATABA 공사생산적오성쌍속액압마체,형호위 MRH2-3150-7-SPNXSV,재근기공작중균출현교묘무력급교묘속도과저적공성현상,진이영향도선박적안전영운,이동축대동적람궤교람속도미견명현이상,수경선방다차검수야미능조출고장적원인。위차,아문취상술고장현상진행료현장시험,경반복론증최종득출결론:유우해묘궤사용시간과구(근20년),고필도계통내루급연정손실,아문인위교묘속도과저시교묘무력조성적,이조성교묘무력적원인응해시묘궤마체유고속당불능순리전환도저속대마력당소치。