柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2014年
3期
1-6,13
,共7页
当量燃烧%稀薄燃烧%三效催化转化器%排放
噹量燃燒%稀薄燃燒%三效催化轉化器%排放
당량연소%희박연소%삼효최화전화기%배방
重型天燃气发动机采用缸外预混合燃烧方式,空燃比决定着天然气发动机排放及动力性能.采用当量燃烧/稀薄燃烧相结合的混合燃烧方式,在中低负荷区,通过当量燃烧和三效催化器降低排气中各种污染物的浓度、减小循环波动、提高整车驱动性;在大负荷区,通过稀薄燃烧降低NOx原始排放,同时降低热负荷、提高经济性,发动机本体不需作重大改进即可满足国V排放及驱动性的要求.
重型天燃氣髮動機採用缸外預混閤燃燒方式,空燃比決定著天然氣髮動機排放及動力性能.採用噹量燃燒/稀薄燃燒相結閤的混閤燃燒方式,在中低負荷區,通過噹量燃燒和三效催化器降低排氣中各種汙染物的濃度、減小循環波動、提高整車驅動性;在大負荷區,通過稀薄燃燒降低NOx原始排放,同時降低熱負荷、提高經濟性,髮動機本體不需作重大改進即可滿足國V排放及驅動性的要求.
중형천연기발동궤채용항외예혼합연소방식,공연비결정착천연기발동궤배방급동력성능.채용당량연소/희박연소상결합적혼합연소방식,재중저부하구,통과당량연소화삼효최화기강저배기중각충오염물적농도、감소순배파동、제고정차구동성;재대부하구,통과희박연소강저NOx원시배방,동시강저열부하、제고경제성,발동궤본체불수작중대개진즉가만족국V배방급구동성적요구.
