振动、测试与诊断
振動、測試與診斷
진동、측시여진단
JOURNAL OF VIBRATION, MEASUREMENT & DIAGNOSIS
2014年
4期
709-713
,共5页
车辆驾驶模拟器%动力学%视景%Vortex%Vega Prime
車輛駕駛模擬器%動力學%視景%Vortex%Vega Prime
차량가사모의기%동역학%시경%Vortex%Vega Prime
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由于Vortex软件在车辆驾驶模拟器动力学与视景仿真中存在虚拟路面离散化程度与建模难度、视景图像渲染速率之间的矛盾,提出了联合Vortex和Vega Prime进行车辆驾驶模拟器动力学与视景仿真方法.建立了同一路面、不同离散程度的三维模型以供Vortex和Vega Prime分别调用,Vortex进行车辆动力学实时解算,VegaPrime进行视景图像特效渲染,利用HLA实现Vortex和Vega Prime仿真例程的同步和数据交互.仿真结果表明,该方法在提高路面离散化程度的同时,不影响场景建模难度和图像的渲染速率,满足实时性和交互性的要求,能较好地完成车辆驾驶模拟器动力学与视景仿真.
由于Vortex軟件在車輛駕駛模擬器動力學與視景倣真中存在虛擬路麵離散化程度與建模難度、視景圖像渲染速率之間的矛盾,提齣瞭聯閤Vortex和Vega Prime進行車輛駕駛模擬器動力學與視景倣真方法.建立瞭同一路麵、不同離散程度的三維模型以供Vortex和Vega Prime分彆調用,Vortex進行車輛動力學實時解算,VegaPrime進行視景圖像特效渲染,利用HLA實現Vortex和Vega Prime倣真例程的同步和數據交互.倣真結果錶明,該方法在提高路麵離散化程度的同時,不影響場景建模難度和圖像的渲染速率,滿足實時性和交互性的要求,能較好地完成車輛駕駛模擬器動力學與視景倣真.
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