港口装卸
港口裝卸
항구장사
PORT OPERATION
2014年
4期
9-11
,共3页
分动门架%伸缩通道运行阻力%粘着力%配重%全轮驱动
分動門架%伸縮通道運行阻力%粘著力%配重%全輪驅動
분동문가%신축통도운행조력%점착력%배중%전륜구동
轨道式登船桥分动门架行走机构在实现传统的行走机构功能时,还需要驱动顺岸通道的伸缩.因此在进行分动门架行走机构的设计计算时,不仅要克服各自门架自重和载荷产生的摩擦力,还应考虑顺岸通道的运行阻力的影响,在行走机构驱动轮产生的粘着力必须大于运行阻力的前提下,对分动门架行走机构整体结构和机构的特性进行分析研究,提出分动门架行走机构独立运行的设计计算问题的解决措施.
軌道式登船橋分動門架行走機構在實現傳統的行走機構功能時,還需要驅動順岸通道的伸縮.因此在進行分動門架行走機構的設計計算時,不僅要剋服各自門架自重和載荷產生的摩抆力,還應攷慮順岸通道的運行阻力的影響,在行走機構驅動輪產生的粘著力必鬚大于運行阻力的前提下,對分動門架行走機構整體結構和機構的特性進行分析研究,提齣分動門架行走機構獨立運行的設計計算問題的解決措施.
궤도식등선교분동문가행주궤구재실현전통적행주궤구공능시,환수요구동순안통도적신축.인차재진행분동문가행주궤구적설계계산시,불부요극복각자문가자중화재하산생적마찰력,환응고필순안통도적운행조력적영향,재행주궤구구동륜산생적점착력필수대우운행조력적전제하,대분동문가행주궤구정체결구화궤구적특성진행분석연구,제출분동문가행주궤구독립운행적설계계산문제적해결조시.
