机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2014年
3期
265-269,288
,共6页
计时鸣%蔡姚杰%金明生%张鹤腾%蒋鑫鑫
計時鳴%蔡姚傑%金明生%張鶴騰%蔣鑫鑫
계시명%채요걸%금명생%장학등%장흠흠
气压砂轮%粘磨层%离散元方法%PFC2D
氣壓砂輪%粘磨層%離散元方法%PFC2D
기압사륜%점마층%리산원방법%PFC2D
pneumatic wheel%abrasives layer%discrete element method(DEM)%PFC2D
为解决软固结气压砂轮不同成分组成的粘磨层(粘结剂与磨粒混合层)性能参数需经实验一一测量获得的问题,将离散元方法(DEM)应用于软固结气压砂轮光整加工领域中,采用离散元软件PFC2D建立了粘磨层模型,以圆形颗粒模拟磨粒和粘结剂,从微观角度开展了对粘磨层的力学性能的分析,提出了对粘磨层模型进行数值模拟双轴实验测量其劲度模量的方法,建立了磨粒粒度和粘磨层劲度模量之间的关系,根据测量结果与实验结果的相近程度对其可行性进行了评价,进行了粘磨层直接拉伸实验.实验及研究结果表明,仿真结果与实验结果误差在10％以内,验证了离散元方法(DEM)在该领域应用的可行性,同时该结果为利用离散元软件PFC3D软件进一步模拟软固结气压砂轮光整加工过程奠定了基础.
為解決軟固結氣壓砂輪不同成分組成的粘磨層(粘結劑與磨粒混閤層)性能參數需經實驗一一測量穫得的問題,將離散元方法(DEM)應用于軟固結氣壓砂輪光整加工領域中,採用離散元軟件PFC2D建立瞭粘磨層模型,以圓形顆粒模擬磨粒和粘結劑,從微觀角度開展瞭對粘磨層的力學性能的分析,提齣瞭對粘磨層模型進行數值模擬雙軸實驗測量其勁度模量的方法,建立瞭磨粒粒度和粘磨層勁度模量之間的關繫,根據測量結果與實驗結果的相近程度對其可行性進行瞭評價,進行瞭粘磨層直接拉伸實驗.實驗及研究結果錶明,倣真結果與實驗結果誤差在10％以內,驗證瞭離散元方法(DEM)在該領域應用的可行性,同時該結果為利用離散元軟件PFC3D軟件進一步模擬軟固結氣壓砂輪光整加工過程奠定瞭基礎.
위해결연고결기압사륜불동성분조성적점마층(점결제여마립혼합층)성능삼수수경실험일일측량획득적문제,장리산원방법(DEM)응용우연고결기압사륜광정가공영역중,채용리산원연건PFC2D건립료점마층모형,이원형과립모의마립화점결제,종미관각도개전료대점마층적역학성능적분석,제출료대점마층모형진행수치모의쌍축실험측량기경도모량적방법,건립료마립립도화점마층경도모량지간적관계,근거측량결과여실험결과적상근정도대기가행성진행료평개,진행료점마층직접랍신실험.실험급연구결과표명,방진결과여실험결과오차재10％이내,험증료리산원방법(DEM)재해영역응용적가행성,동시해결과위이용리산원연건PFC3D연건진일보모의연고결기압사륜광정가공과정전정료기출.
