城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
3期
95-98
,共4页
机场接驳交通%轨道交通专线%快速公交专用道%技术经济比较
機場接駁交通%軌道交通專線%快速公交專用道%技術經濟比較
궤장접박교통%궤도교통전선%쾌속공교전용도%기술경제비교
airport ground transportation%special railway%bus rapid transit%technical and economic comparison
介绍了用于接驳机场与市区的轨道交通专线与快速公交专用道的特征.目前,国内外轨道交通机场专线的客流量都较低.通过分析机场与市区间公共交通量大小、轨道交通机场专线与机场快速公交专用道的客运能力,指出当机场非中转吞吐量小于5 528万人次/年时,快速公交专用道可满足机场接驳公共交通需求.结合北京轨道交通机场线案例,从社会总成本方面对两种机场接驳专线交通方式进行了技术经济比较.分析结果表明:在机场快速公交专用道客运能力范围以内,快速公交专用道优于轨道交通专线.
介紹瞭用于接駁機場與市區的軌道交通專線與快速公交專用道的特徵.目前,國內外軌道交通機場專線的客流量都較低.通過分析機場與市區間公共交通量大小、軌道交通機場專線與機場快速公交專用道的客運能力,指齣噹機場非中轉吞吐量小于5 528萬人次/年時,快速公交專用道可滿足機場接駁公共交通需求.結閤北京軌道交通機場線案例,從社會總成本方麵對兩種機場接駁專線交通方式進行瞭技術經濟比較.分析結果錶明:在機場快速公交專用道客運能力範圍以內,快速公交專用道優于軌道交通專線.
개소료용우접박궤장여시구적궤도교통전선여쾌속공교전용도적특정.목전,국내외궤도교통궤장전선적객류량도교저.통과분석궤장여시구간공공교통량대소、궤도교통궤장전선여궤장쾌속공교전용도적객운능력,지출당궤장비중전탄토량소우5 528만인차/년시,쾌속공교전용도가만족궤장접박공공교통수구.결합북경궤도교통궤장선안례,종사회총성본방면대량충궤장접박전선교통방식진행료기술경제비교.분석결과표명:재궤장쾌속공교전용도객운능력범위이내,쾌속공교전용도우우궤도교통전선.
