城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
3期
54-58
,共5页
地铁列车%布线%磁场%仿真
地鐵列車%佈線%磁場%倣真
지철열차%포선%자장%방진
metro train%cabling%magnetic field%simulation
为保证佩戴心脏起搏器的乘客的人身安全,在列车设计中,车内的磁通量密度必须满足欧洲标准EN 45502-2-1的要求,即直流小于1 mT、交流小于0.1 mT.为此,对地铁列车的电缆进行了分类,分析了不同电缆产生磁场的特点,并通过仿真计算,研究了地铁列车的磁场分布情况,提出了布线设计中优化磁场的措施.
為保證珮戴心髒起搏器的乘客的人身安全,在列車設計中,車內的磁通量密度必鬚滿足歐洲標準EN 45502-2-1的要求,即直流小于1 mT、交流小于0.1 mT.為此,對地鐵列車的電纜進行瞭分類,分析瞭不同電纜產生磁場的特點,併通過倣真計算,研究瞭地鐵列車的磁場分佈情況,提齣瞭佈線設計中優化磁場的措施.
위보증패대심장기박기적승객적인신안전,재열차설계중,차내적자통량밀도필수만족구주표준EN 45502-2-1적요구,즉직류소우1 mT、교류소우0.1 mT.위차,대지철열차적전람진행료분류,분석료불동전람산생자장적특점,병통과방진계산,연구료지철열차적자장분포정황,제출료포선설계중우화자장적조시.
