城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
3期
50-53,58
,共5页
地铁列车%不适时牵引%安全性%故障树分析
地鐵列車%不適時牽引%安全性%故障樹分析
지철열차%불괄시견인%안전성%고장수분석
metro vehicle%untimely traction%safety%fault tree analysis(FTA)
对地铁列车运行过程中出现不适时牵引的安全情况进行了研究.通过对地铁列车牵引系统的电气控制原理的介绍,以“紧急制动时不适时牵引”和“至少1个车门打开时牵引”为顶事件,采用故障树分析法对列车的不适时牵引的两种情况进行了安全性分析;得出导致不适时牵引故障的所有可能因素和薄弱环节,为列车牵引系统的安全设计、维修和选型提供参考依据.
對地鐵列車運行過程中齣現不適時牽引的安全情況進行瞭研究.通過對地鐵列車牽引繫統的電氣控製原理的介紹,以“緊急製動時不適時牽引”和“至少1箇車門打開時牽引”為頂事件,採用故障樹分析法對列車的不適時牽引的兩種情況進行瞭安全性分析;得齣導緻不適時牽引故障的所有可能因素和薄弱環節,為列車牽引繫統的安全設計、維脩和選型提供參攷依據.
대지철열차운행과정중출현불괄시견인적안전정황진행료연구.통과대지철열차견인계통적전기공제원리적개소,이“긴급제동시불괄시견인”화“지소1개차문타개시견인”위정사건,채용고장수분석법대열차적불괄시견인적량충정황진행료안전성분석;득출도치불괄시견인고장적소유가능인소화박약배절,위열차견인계통적안전설계、유수화선형제공삼고의거.
