电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2014年
3期
431-433
,共3页
王宏伟%邓爽%肖海清%赵鸿飞%王超
王宏偉%鄧爽%肖海清%趙鴻飛%王超
왕굉위%산상%초해청%조홍비%왕초
锂离子动力电池%过充%过放
鋰離子動力電池%過充%過放
리리자동력전지%과충%과방
power Li-ion battery%overcharge%over-discharge
针对锂离子动力电池,研究其在不同环境温度(--30、20和40℃)条件下的过充和过放试验.结果表明:在20和40℃环境温度下,过充均使电池壳体发生了膨胀,外壳鼓起,而且环境温度越高,电池过充试验越危险,即电池达到的最高温度越高,达到最高温度所需时间越短.与电池过充相比,在--30、20和40℃环境温度下,锂离子电池放电达到的最高温度相对较低,并且电池外壳基本没有变形.
針對鋰離子動力電池,研究其在不同環境溫度(--30、20和40℃)條件下的過充和過放試驗.結果錶明:在20和40℃環境溫度下,過充均使電池殼體髮生瞭膨脹,外殼鼓起,而且環境溫度越高,電池過充試驗越危險,即電池達到的最高溫度越高,達到最高溫度所需時間越短.與電池過充相比,在--30、20和40℃環境溫度下,鋰離子電池放電達到的最高溫度相對較低,併且電池外殼基本沒有變形.
침대리리자동력전지,연구기재불동배경온도(--30、20화40℃)조건하적과충화과방시험.결과표명:재20화40℃배경온도하,과충균사전지각체발생료팽창,외각고기,이차배경온도월고,전지과충시험월위험,즉전지체도적최고온도월고,체도최고온도소수시간월단.여전지과충상비,재--30、20화40℃배경온도하,리리자전지방전체도적최고온도상대교저,병차전지외각기본몰유변형.
