商业会计
商業會計
상업회계
COMMERCIAL ACCOUNTING
2014年
6期
41-43
,共3页
营改增%交通运输业%纳税筹划
營改增%交通運輸業%納稅籌劃
영개증%교통운수업%납세주화
从2013年8月1日起,“营改增”作为我国“十二五”时期财税体制改革的一项重要举措,是国家结构性减税政策的主要内容之一,“营改增”试点工作已经逐步扩展到全国范围.“营改增”后交通运输业的小规模纳税人税负有所减少,而一般纳税人实际税负有所增加.因此,交通运输业可以从自身出发,在纳税人身份选择、经营活动等方面进行纳税筹划,妥善控制企业税负变化.
從2013年8月1日起,“營改增”作為我國“十二五”時期財稅體製改革的一項重要舉措,是國傢結構性減稅政策的主要內容之一,“營改增”試點工作已經逐步擴展到全國範圍.“營改增”後交通運輸業的小規模納稅人稅負有所減少,而一般納稅人實際稅負有所增加.因此,交通運輸業可以從自身齣髮,在納稅人身份選擇、經營活動等方麵進行納稅籌劃,妥善控製企業稅負變化.
종2013년8월1일기,“영개증”작위아국“십이오”시기재세체제개혁적일항중요거조,시국가결구성감세정책적주요내용지일,“영개증”시점공작이경축보확전도전국범위.“영개증”후교통운수업적소규모납세인세부유소감소,이일반납세인실제세부유소증가.인차,교통운수업가이종자신출발,재납세인신빈선택、경영활동등방면진행납세주화,타선공제기업세부변화.
