低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2014年
3期
43-46
,共4页
汽轮机%框架式基础%弹簧隔振%动力特性
汽輪機%框架式基礎%彈簧隔振%動力特性
기륜궤%광가식기출%탄황격진%동력특성
以某电厂实际工程中的汽轮发电机组弹簧隔振基础为背景,利用相似原理建立了10∶1模型,采用激励法对模型的动力特性进行了模态分析,试验得到了基础模型的固有频率、振型及阻尼比等自振特性,试验结果表明,通过弹簧隔振器的设计,使结构自振频率的分布在工作频率的25Hz附近比较稀疏,说明弹簧隔振基础克服了刚性基础自振频率接近半速机工作频率的缺点,半速机采用弹簧基础优势明显.
以某電廠實際工程中的汽輪髮電機組彈簧隔振基礎為揹景,利用相似原理建立瞭10∶1模型,採用激勵法對模型的動力特性進行瞭模態分析,試驗得到瞭基礎模型的固有頻率、振型及阻尼比等自振特性,試驗結果錶明,通過彈簧隔振器的設計,使結構自振頻率的分佈在工作頻率的25Hz附近比較稀疏,說明彈簧隔振基礎剋服瞭剛性基礎自振頻率接近半速機工作頻率的缺點,半速機採用彈簧基礎優勢明顯.
이모전엄실제공정중적기륜발전궤조탄황격진기출위배경,이용상사원리건립료10∶1모형,채용격려법대모형적동력특성진행료모태분석,시험득도료기출모형적고유빈솔、진형급조니비등자진특성,시험결과표명,통과탄황격진기적설계,사결구자진빈솔적분포재공작빈솔적25Hz부근비교희소,설명탄황격진기출극복료강성기출자진빈솔접근반속궤공작빈솔적결점,반속궤채용탄황기출우세명현.
