动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2014年
4期
280-285,291
,共7页
孔祥林%陶加银%冯增国%李军
孔祥林%陶加銀%馮增國%李軍
공상림%도가은%풍증국%리군
涡轮%轮缘密封%封严特性%燃气入侵%数值模拟
渦輪%輪緣密封%封嚴特性%燃氣入侵%數值模擬
와륜%륜연밀봉%봉엄특성%연기입침%수치모의
turbine%rim seal%sealing performance%mainstream ingress%numerical simulation
采用Ansys-CFX软件数值求解三维RANS方程和SST湍流模型,研究了涡轮轴向轮缘密封几何结构参数对其封严特性的影响,并对数值计算得到的轴向轮缘密封的封严效率与试验数据进行了对比,分析了动静间距和密封间隙尺寸对轮缘密封燃气入侵和封严效率的影响.结果表明:数值计算得到的封严效率与实验值吻合良好,验证了所用数值方法的可靠性;主流周向压力不对称分布会导致周向不同位置分别呈现出流和入侵;对于轴向轮缘密封,当动叶远离盘腔时,主流周向压差减小,主流入侵减少,封严效率升高,当密封间隙增大时,主流入侵增加,封严效率降低.
採用Ansys-CFX軟件數值求解三維RANS方程和SST湍流模型,研究瞭渦輪軸嚮輪緣密封幾何結構參數對其封嚴特性的影響,併對數值計算得到的軸嚮輪緣密封的封嚴效率與試驗數據進行瞭對比,分析瞭動靜間距和密封間隙呎吋對輪緣密封燃氣入侵和封嚴效率的影響.結果錶明:數值計算得到的封嚴效率與實驗值吻閤良好,驗證瞭所用數值方法的可靠性;主流週嚮壓力不對稱分佈會導緻週嚮不同位置分彆呈現齣流和入侵;對于軸嚮輪緣密封,噹動葉遠離盤腔時,主流週嚮壓差減小,主流入侵減少,封嚴效率升高,噹密封間隙增大時,主流入侵增加,封嚴效率降低.
채용Ansys-CFX연건수치구해삼유RANS방정화SST단류모형,연구료와륜축향륜연밀봉궤하결구삼수대기봉엄특성적영향,병대수치계산득도적축향륜연밀봉적봉엄효솔여시험수거진행료대비,분석료동정간거화밀봉간극척촌대륜연밀봉연기입침화봉엄효솔적영향.결과표명:수치계산득도적봉엄효솔여실험치문합량호,험증료소용수치방법적가고성;주류주향압력불대칭분포회도치주향불동위치분별정현출류화입침;대우축향륜연밀봉,당동협원리반강시,주류주향압차감소,주류입침감소,봉엄효솔승고,당밀봉간극증대시,주류입침증가,봉엄효솔강저.
