铸造工程
鑄造工程
주조공정
FOUNDRY ENGINEERING
2014年
2期
16-18
,共3页
灰铸铁%锰元素%硫元素%力学性能
灰鑄鐵%錳元素%硫元素%力學性能
회주철%맹원소%류원소%역학성능
为提高灰铸铁材质的性能,通过正交试验分析了w (Mn)、w(S)对材料抗拉强度和硬度的影响,发现低硫、低锰有利于改善铸件性能,并在随后的生产试验中证实了正交试验的结果.提出在柴油机缸体、缸盖生产过程中,为了获得稳定的高强度灰铁材质,建议w (Mn)控制在0.3％ ～ 0.5％、w(S)控制在0.04％～0.07％范围内.
為提高灰鑄鐵材質的性能,通過正交試驗分析瞭w (Mn)、w(S)對材料抗拉彊度和硬度的影響,髮現低硫、低錳有利于改善鑄件性能,併在隨後的生產試驗中證實瞭正交試驗的結果.提齣在柴油機缸體、缸蓋生產過程中,為瞭穫得穩定的高彊度灰鐵材質,建議w (Mn)控製在0.3％ ～ 0.5％、w(S)控製在0.04％～0.07％範圍內.
위제고회주철재질적성능,통과정교시험분석료w (Mn)、w(S)대재료항랍강도화경도적영향,발현저류、저맹유리우개선주건성능,병재수후적생산시험중증실료정교시험적결과.제출재시유궤항체、항개생산과정중,위료획득은정적고강도회철재질,건의w (Mn)공제재0.3％ ～ 0.5％、w(S)공제재0.04％～0.07％범위내.
