电力电子技术
電力電子技術
전력전자기술
POWER ELECTRONICS
2014年
3期
61-63
,共3页
荣雅君%杨伟%马秀蕊%王红
榮雅君%楊偉%馬秀蕊%王紅
영아군%양위%마수예%왕홍
电动汽车%电池管理系统%荷电状态%数字信号处理器
電動汽車%電池管理繫統%荷電狀態%數字信號處理器
전동기차%전지관리계통%하전상태%수자신호처리기
electric vehicle%battery management system%state of charge%digital signal processor
以TMS320LF2407型数字信号处理器(DSP)为主控芯片,完成了电动汽车电池管理系统(BMS)平台的搭建.实现了参数检测、信息显示、安全报警和电池荷电状态(SOC)估计等主要功能.然后通过Matlab仿真研究了不同算法与不同模型的估计精度.最后通过搭建的试验平台,对磷酸铁锂电池组进行模拟工况试验,得到电池SOC估算值误差在5％以内.验证了试验平台与软件系统的可靠性、电池模型与估计算法的正确性.
以TMS320LF2407型數字信號處理器(DSP)為主控芯片,完成瞭電動汽車電池管理繫統(BMS)平檯的搭建.實現瞭參數檢測、信息顯示、安全報警和電池荷電狀態(SOC)估計等主要功能.然後通過Matlab倣真研究瞭不同算法與不同模型的估計精度.最後通過搭建的試驗平檯,對燐痠鐵鋰電池組進行模擬工況試驗,得到電池SOC估算值誤差在5％以內.驗證瞭試驗平檯與軟件繫統的可靠性、電池模型與估計算法的正確性.
이TMS320LF2407형수자신호처리기(DSP)위주공심편,완성료전동기차전지관리계통(BMS)평태적탑건.실현료삼수검측、신식현시、안전보경화전지하전상태(SOC)고계등주요공능.연후통과Matlab방진연구료불동산법여불동모형적고계정도.최후통과탑건적시험평태,대린산철리전지조진행모의공황시험,득도전지SOC고산치오차재5％이내.험증료시험평태여연건계통적가고성、전지모형여고계산법적정학성.
