航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2014年
9期
2472-2480
,共9页
傅耘%常海娟%武月琴%薛和平
傅耘%常海娟%武月琴%薛和平
부운%상해연%무월금%설화평
飞机平台%温度条件%实测数据%温度预计%线性回归
飛機平檯%溫度條件%實測數據%溫度預計%線性迴歸
비궤평태%온도조건%실측수거%온도예계%선성회귀
airplane platform%temperature condition%measured data%temperature prediction%linear regression
准确预计飞行过程中飞机平台诱发的温度,可以为提出机载设备环境适应性要求,开展环境适应性设计和试验验证提供更精确的输入.为此,对飞机舱室的热形成机制进行了研究;考虑多种因素对飞机各舱室热环境的综合影响,提出了一种基于实测数据的飞机平台动态温度预计算法;依据所建立模型,以平飞状态为切入点,用线性回归的方法估计并拟合了模型系数随高度、马赫数变化的函数;最后,对模型进行了修正及验证.模型验证结果表明,建立的动态温度预计模型可较准确地预计飞机设备舱内温度随飞行状态变化的曲线.误差分析结果表明,模型对某型飞机95％置信度下的预计误差不超过4.5℃.
準確預計飛行過程中飛機平檯誘髮的溫度,可以為提齣機載設備環境適應性要求,開展環境適應性設計和試驗驗證提供更精確的輸入.為此,對飛機艙室的熱形成機製進行瞭研究;攷慮多種因素對飛機各艙室熱環境的綜閤影響,提齣瞭一種基于實測數據的飛機平檯動態溫度預計算法;依據所建立模型,以平飛狀態為切入點,用線性迴歸的方法估計併擬閤瞭模型繫數隨高度、馬赫數變化的函數;最後,對模型進行瞭脩正及驗證.模型驗證結果錶明,建立的動態溫度預計模型可較準確地預計飛機設備艙內溫度隨飛行狀態變化的麯線.誤差分析結果錶明,模型對某型飛機95％置信度下的預計誤差不超過4.5℃.
준학예계비행과정중비궤평태유발적온도,가이위제출궤재설비배경괄응성요구,개전배경괄응성설계화시험험증제공경정학적수입.위차,대비궤창실적열형성궤제진행료연구;고필다충인소대비궤각창실열배경적종합영향,제출료일충기우실측수거적비궤평태동태온도예계산법;의거소건립모형,이평비상태위절입점,용선성회귀적방법고계병의합료모형계수수고도、마혁수변화적함수;최후,대모형진행료수정급험증.모형험증결과표명,건립적동태온도예계모형가교준학지예계비궤설비창내온도수비행상태변화적곡선.오차분석결과표명,모형대모형비궤95％치신도하적예계오차불초과4.5℃.
