工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2014年
7期
48-52
,共5页
吴信丽%章文誉%葛立银%吴天福%杨鸥
吳信麗%章文譽%葛立銀%吳天福%楊鷗
오신려%장문예%갈립은%오천복%양구
叉车%转向桥%MATLAB%带约束优化%转向液压缸推拉力
扠車%轉嚮橋%MATLAB%帶約束優化%轉嚮液壓缸推拉力
차차%전향교%MATLAB%대약속우화%전향액압항추랍력
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分析叉车转向机构转向特性、结构形式和转向液压缸活塞杆受力情况,建立转向机构数学模型.在此基础上以转角误差为约束条件,以转向液压缸推拉力最小为目标函数,对叉车转向机构进行优化设计,并对其进行实例计算,结果表明优化后的转向机构不仅满足转角误差的限定条件,还可有效减少转向液压缸推拉力.该优化方法可对叉车转向机构的设计和叉车性能的改善提供一定的参考依据.
分析扠車轉嚮機構轉嚮特性、結構形式和轉嚮液壓缸活塞桿受力情況,建立轉嚮機構數學模型.在此基礎上以轉角誤差為約束條件,以轉嚮液壓缸推拉力最小為目標函數,對扠車轉嚮機構進行優化設計,併對其進行實例計算,結果錶明優化後的轉嚮機構不僅滿足轉角誤差的限定條件,還可有效減少轉嚮液壓缸推拉力.該優化方法可對扠車轉嚮機構的設計和扠車性能的改善提供一定的參攷依據.
분석차차전향궤구전향특성、결구형식화전향액압항활새간수력정황,건립전향궤구수학모형.재차기출상이전각오차위약속조건,이전향액압항추랍력최소위목표함수,대차차전향궤구진행우화설계,병대기진행실례계산,결과표명우화후적전향궤구불부만족전각오차적한정조건,환가유효감소전향액압항추랍력.해우화방법가대차차전향궤구적설계화차차성능적개선제공일정적삼고의거.
