汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
3期
368-373,377
,共7页
结构疲劳寿命%6σ稳健设计%响应面法
結構疲勞壽命%6σ穩健設計%響應麵法
결구피로수명%6σ은건설계%향응면법
structural fatigue life%six sigma robust design%response surface method
针对结构疲劳寿命离散性较大的问题,将响应面法、6σ稳健设计与疲劳寿命设计相结合,提出一种提高结构疲劳寿命稳健性且减轻结构质量的方法.该方法先用对设计参数进行拉丁超立方采样,用有限元法计算结构疲劳关键点处的平均应力和对称应力谱;然后采用Miner法求出结构关键点处的疲劳寿命,构造出疲劳寿命的响应面模型;最后基于响应面模型对结构进行疲劳寿命的6σ稳健优化设计.对某型搅拌车副车架进行了疲劳寿命稳健优化设计的结果表明,该方法在保证副车架疲劳寿命可靠性满足设计要求的基础上,有效提高其疲劳寿命的稳健性,减轻其结构质量.
針對結構疲勞壽命離散性較大的問題,將響應麵法、6σ穩健設計與疲勞壽命設計相結閤,提齣一種提高結構疲勞壽命穩健性且減輕結構質量的方法.該方法先用對設計參數進行拉丁超立方採樣,用有限元法計算結構疲勞關鍵點處的平均應力和對稱應力譜;然後採用Miner法求齣結構關鍵點處的疲勞壽命,構造齣疲勞壽命的響應麵模型;最後基于響應麵模型對結構進行疲勞壽命的6σ穩健優化設計.對某型攪拌車副車架進行瞭疲勞壽命穩健優化設計的結果錶明,該方法在保證副車架疲勞壽命可靠性滿足設計要求的基礎上,有效提高其疲勞壽命的穩健性,減輕其結構質量.
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