汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
3期
282-285
,共4页
李继鹏%刘波澜%李家伦%崔涛%张付军
李繼鵬%劉波瀾%李傢倫%崔濤%張付軍
리계붕%류파란%리가륜%최도%장부군
柴油机%电控单体泵%预喷射%AMESim
柴油機%電控單體泵%預噴射%AMESim
시유궤%전공단체빙%예분사%AMESim
diesel engine%electronic unit pump%pilot injection%AMESim
对电控单体泵高压燃油喷射系统进行预喷射技术的研究.在AMESim中搭建了电控单体泵系统的模型并进行仿真和试验验证,结果表明该模型能够较为准确地预测燃油喷射系统的基本参数变化规律.在此模型基础上进行预喷射仿真研究,其结果显示:预喷射在油管内形成压力波动,对主喷产生影响;预喷油量越大,主喷油压波动越大,平均主喷油压越小,导致相同喷油脉宽下主喷油量减少.虽然预喷射形成的压力波动随转速的升高而减弱,但中低速时的影响不可忽视,故如采用预喷射,须重新标定主喷脉宽MAP.
對電控單體泵高壓燃油噴射繫統進行預噴射技術的研究.在AMESim中搭建瞭電控單體泵繫統的模型併進行倣真和試驗驗證,結果錶明該模型能夠較為準確地預測燃油噴射繫統的基本參數變化規律.在此模型基礎上進行預噴射倣真研究,其結果顯示:預噴射在油管內形成壓力波動,對主噴產生影響;預噴油量越大,主噴油壓波動越大,平均主噴油壓越小,導緻相同噴油脈寬下主噴油量減少.雖然預噴射形成的壓力波動隨轉速的升高而減弱,但中低速時的影響不可忽視,故如採用預噴射,鬚重新標定主噴脈寬MAP.
대전공단체빙고압연유분사계통진행예분사기술적연구.재AMESim중탑건료전공단체빙계통적모형병진행방진화시험험증,결과표명해모형능구교위준학지예측연유분사계통적기본삼수변화규률.재차모형기출상진행예분사방진연구,기결과현시:예분사재유관내형성압력파동,대주분산생영향;예분유량월대,주분유압파동월대,평균주분유압월소,도치상동분유맥관하주분유량감소.수연예분사형성적압력파동수전속적승고이감약,단중저속시적영향불가홀시,고여채용예분사,수중신표정주분맥관MAP.
