中国石油大学学报（自然科学版）
中國石油大學學報（自然科學版）
중국석유대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHINA UNIVERSITY OF PETROLEUM(EDITION OF NATURAL SCIENCE)
2014年
3期
106-111
,共6页
王燕霜%李燕%曹佳伟%李璞%袁倩倩
王燕霜%李燕%曹佳偉%李璞%袁倩倩
왕연상%리연%조가위%리박%원천천
滚动轴承%高速轴承%润滑脂%弹流润滑%拖动特性%流变特性
滾動軸承%高速軸承%潤滑脂%彈流潤滑%拖動特性%流變特性
곤동축승%고속축승%윤활지%탄류윤활%타동특성%류변특성
rolling bearing%high speed bearing%lubricating grease%elastohydrodynamic lubrication%traction characteristic%rheological characteristic
通过模拟滚动轴承的实际工况,得到一种锂基高速轴承润滑脂在不同工况下的弹流拖动系数,给出该脂拖动系数的数学模型,并对其流变特性进行分析,建立流变模型.结果表明:当载荷相同,速度由20 m/s增加到40 m/s时,拖动系数逐渐变小.当速度相同,载荷由20N上升到135 N时,拖动系数增加至某一最大值之后减小.拖动力受润滑膜厚、滑滚比、平均极限剪切应力、接触圆半径和平均剪切模量的影响.润滑脂的平均极限剪切应力和速度呈显著的负相关关系,且和载荷呈正相关关系;润滑脂的平均剪切弹性模量与速度呈负相关关系.载荷超过转折载荷之前,润滑脂的平均剪切弹性模量与载荷呈正相关关系;载荷超过转折载荷之后,润滑脂的平均剪切弹性模量与载荷呈负相关关系.
通過模擬滾動軸承的實際工況,得到一種鋰基高速軸承潤滑脂在不同工況下的彈流拖動繫數,給齣該脂拖動繫數的數學模型,併對其流變特性進行分析,建立流變模型.結果錶明:噹載荷相同,速度由20 m/s增加到40 m/s時,拖動繫數逐漸變小.噹速度相同,載荷由20N上升到135 N時,拖動繫數增加至某一最大值之後減小.拖動力受潤滑膜厚、滑滾比、平均極限剪切應力、接觸圓半徑和平均剪切模量的影響.潤滑脂的平均極限剪切應力和速度呈顯著的負相關關繫,且和載荷呈正相關關繫;潤滑脂的平均剪切彈性模量與速度呈負相關關繫.載荷超過轉摺載荷之前,潤滑脂的平均剪切彈性模量與載荷呈正相關關繫;載荷超過轉摺載荷之後,潤滑脂的平均剪切彈性模量與載荷呈負相關關繫.
통과모의곤동축승적실제공황,득도일충리기고속축승윤활지재불동공황하적탄류타동계수,급출해지타동계수적수학모형,병대기류변특성진행분석,건립류변모형.결과표명:당재하상동,속도유20 m/s증가도40 m/s시,타동계수축점변소.당속도상동,재하유20N상승도135 N시,타동계수증가지모일최대치지후감소.타동력수윤활막후、활곤비、평균겁한전절응력、접촉원반경화평균전절모량적영향.윤활지적평균겁한전절응력화속도정현저적부상관관계,차화재하정정상관관계;윤활지적평균전절탄성모량여속도정부상관관계.재하초과전절재하지전,윤활지적평균전절탄성모량여재하정정상관관계;재하초과전절재하지후,윤활지적평균전절탄성모량여재하정부상관관계.
