桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2014年
3期
87-91
,共5页
乌苏大桥%斜拉桥%结合梁%钢梁%箱形梁%桥梁设计
烏囌大橋%斜拉橋%結閤樑%鋼樑%箱形樑%橋樑設計
오소대교%사랍교%결합량%강량%상형량%교량설계
Wusu Bridge%cable-stayed bridge%composite girder%steel girder%box girder%bridge design
黑瞎子岛乌苏大桥按照一级公路,双向4车道标准设计,大桥全长1 600 m,最大纵坡2.2％,横断面宽26.5m.主桥采用(140+140)m独塔单索面斜拉桥,主梁采用带大挑臂的钢箱结合梁,桥面板采用钢筋混凝土结构;桥塔采用独柱式混凝土结构,塔高117 m,采用钻孔桩基础.引桥采用40 m跨度的先简支后连续的预应力装配式小箱梁结构.针对高寒的气候条件,钢箱梁采用Q370qE桥梁钢,混凝土结构根据部位的不同采用不低于F250级的抗冻混凝土,基础结构均埋置于2 m的冻深线以下,并对承台底面以下50 cm的土层进行砾砂换填.
黑瞎子島烏囌大橋按照一級公路,雙嚮4車道標準設計,大橋全長1 600 m,最大縱坡2.2％,橫斷麵寬26.5m.主橋採用(140+140)m獨塔單索麵斜拉橋,主樑採用帶大挑臂的鋼箱結閤樑,橋麵闆採用鋼觔混凝土結構;橋塔採用獨柱式混凝土結構,塔高117 m,採用鑽孔樁基礎.引橋採用40 m跨度的先簡支後連續的預應力裝配式小箱樑結構.針對高寒的氣候條件,鋼箱樑採用Q370qE橋樑鋼,混凝土結構根據部位的不同採用不低于F250級的抗凍混凝土,基礎結構均埋置于2 m的凍深線以下,併對承檯底麵以下50 cm的土層進行礫砂換填.
흑할자도오소대교안조일급공로,쌍향4차도표준설계,대교전장1 600 m,최대종파2.2％,횡단면관26.5m.주교채용(140+140)m독탑단색면사랍교,주량채용대대도비적강상결합량,교면판채용강근혼응토결구;교탑채용독주식혼응토결구,탑고117 m,채용찬공장기출.인교채용40 m과도적선간지후련속적예응력장배식소상량결구.침대고한적기후조건,강상량채용Q370qE교량강,혼응토결구근거부위적불동채용불저우F250급적항동혼응토,기출결구균매치우2 m적동심선이하,병대승태저면이하50 cm적토층진행력사환전.
