桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2014年
3期
75-80
,共6页
张鸿%田唯%王敏%郑和晖
張鴻%田唯%王敏%鄭和暉
장홍%전유%왕민%정화휘
斜拉桥%组合梁%整体节段%匹配制造%横向反拱%有限元法%足尺模型%模型试验
斜拉橋%組閤樑%整體節段%匹配製造%橫嚮反拱%有限元法%足呎模型%模型試驗
사랍교%조합량%정체절단%필배제조%횡향반공%유한원법%족척모형%모형시험
cable-stayed bridge%composite girder%integral block%matching fabrication%transverse inverted cambering%finite element method%full-scale model%model test
泉州湾跨海大桥主桥为(70+130+400+130+70) m双塔分幅式组合梁斜拉桥,组合梁整体节段间桥面板采用匹配预制工艺,并通过钢梁反拱为桥面板提供横向预应力.为验证该桥组合梁整体节段匹配制造工艺可行性、掌握梁段经历横向反拱后的回弹规律,选取5个梁段进行组合梁足尺模型试验,并与有限元模型理论值进行对比分析.结果表明:所采用的整体节段匹配制造工艺及横向反拱设备是可行的;钢梁反拱至17～18 mm时可为桥面板预存1.5～3 MPa压应力,梁段在经历横向反拱过程后,将为组合梁节段桥位横向匹配连接累积不大于1.5 mm的不利误差,这些数据将为实桥后续梁段匹配制造及安装施工参数的确定提供依据.
泉州灣跨海大橋主橋為(70+130+400+130+70) m雙塔分幅式組閤樑斜拉橋,組閤樑整體節段間橋麵闆採用匹配預製工藝,併通過鋼樑反拱為橋麵闆提供橫嚮預應力.為驗證該橋組閤樑整體節段匹配製造工藝可行性、掌握樑段經歷橫嚮反拱後的迴彈規律,選取5箇樑段進行組閤樑足呎模型試驗,併與有限元模型理論值進行對比分析.結果錶明:所採用的整體節段匹配製造工藝及橫嚮反拱設備是可行的;鋼樑反拱至17～18 mm時可為橋麵闆預存1.5～3 MPa壓應力,樑段在經歷橫嚮反拱過程後,將為組閤樑節段橋位橫嚮匹配連接纍積不大于1.5 mm的不利誤差,這些數據將為實橋後續樑段匹配製造及安裝施工參數的確定提供依據.
천주만과해대교주교위(70+130+400+130+70) m쌍탑분폭식조합량사랍교,조합량정체절단간교면판채용필배예제공예,병통과강량반공위교면판제공횡향예응력.위험증해교조합량정체절단필배제조공예가행성、장악량단경력횡향반공후적회탄규률,선취5개량단진행조합량족척모형시험,병여유한원모형이론치진행대비분석.결과표명:소채용적정체절단필배제조공예급횡향반공설비시가행적;강량반공지17～18 mm시가위교면판예존1.5～3 MPa압응력,량단재경력횡향반공과정후,장위조합량절단교위횡향필배련접루적불대우1.5 mm적불리오차,저사수거장위실교후속량단필배제조급안장시공삼수적학정제공의거.
