铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2014年
7期
35-39
,共5页
浮桥%深水流凌河段%搭拆
浮橋%深水流凌河段%搭拆
부교%심수류릉하단%탑탁
乌锡铁路黄河特大桥桥址位于三湖河口至昭君坟段,北岸为乌拉山山前倾平原,南岸为鄂尔多斯台地,桥址主河道宽710 m,水深3～20 m左右,处于严重的流凌河段,搭建施工栈桥成功与否是确保黄河特大桥顺利施工的关键所在.通过方案比选,确定采用浮桥方式,解决了流凌段栈桥的快速搭拆施工难题,取得了一定的经验.
烏錫鐵路黃河特大橋橋阯位于三湖河口至昭君墳段,北岸為烏拉山山前傾平原,南岸為鄂爾多斯檯地,橋阯主河道寬710 m,水深3～20 m左右,處于嚴重的流凌河段,搭建施工棧橋成功與否是確保黃河特大橋順利施工的關鍵所在.通過方案比選,確定採用浮橋方式,解決瞭流凌段棧橋的快速搭拆施工難題,取得瞭一定的經驗.
오석철로황하특대교교지위우삼호하구지소군분단,북안위오랍산산전경평원,남안위악이다사태지,교지주하도관710 m,수심3～20 m좌우,처우엄중적류릉하단,탑건시공잔교성공여부시학보황하특대교순리시공적관건소재.통과방안비선,학정채용부교방식,해결료류릉단잔교적쾌속탑탁시공난제,취득료일정적경험.
