重庆理工大学学报(自然科学版)
重慶理工大學學報(自然科學版)
중경리공대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2014年
6期
19-24,37
,共7页
高速列车%磁轨制动器%有限元仿真%优化
高速列車%磁軌製動器%有限元倣真%優化
고속열차%자궤제동기%유한원방진%우화
high speed train%electromagnetic track brake%finite element analysis%optimization
为了保障高速列车的制动安全,需要改进现有磁轨制动器来增加制动力.首先,基于电磁场理论和气隙结构的变化推导出电磁吸力的计算公式,得到电磁吸力的影响因素并对其进行优化;再采用三维软件CATIA建立优化后的模型;然后,采用有限元软件Ansoft Maxwell对优化后的模型进行电磁场仿真;最后,把优化后制动力的公式计算结果、仿真结果和原有制动力大小进行比较.结果表明:磁轨制动器采用极靴向外扩展、多组低压励磁线圈并联和纵向励磁回路(钢轨的纵向)等优化以后,制动力可以提高约40%,从而验证了优化模型的合理性,为磁轨制动器的电磁场分析和优化提供了参考依据.
為瞭保障高速列車的製動安全,需要改進現有磁軌製動器來增加製動力.首先,基于電磁場理論和氣隙結構的變化推導齣電磁吸力的計算公式,得到電磁吸力的影響因素併對其進行優化;再採用三維軟件CATIA建立優化後的模型;然後,採用有限元軟件Ansoft Maxwell對優化後的模型進行電磁場倣真;最後,把優化後製動力的公式計算結果、倣真結果和原有製動力大小進行比較.結果錶明:磁軌製動器採用極靴嚮外擴展、多組低壓勵磁線圈併聯和縱嚮勵磁迴路(鋼軌的縱嚮)等優化以後,製動力可以提高約40%,從而驗證瞭優化模型的閤理性,為磁軌製動器的電磁場分析和優化提供瞭參攷依據.
위료보장고속열차적제동안전,수요개진현유자궤제동기래증가제동력.수선,기우전자장이론화기극결구적변화추도출전자흡력적계산공식,득도전자흡력적영향인소병대기진행우화;재채용삼유연건CATIA건립우화후적모형;연후,채용유한원연건Ansoft Maxwell대우화후적모형진행전자장방진;최후,파우화후제동력적공식계산결과、방진결과화원유제동력대소진행비교.결과표명:자궤제동기채용겁화향외확전、다조저압려자선권병련화종향려자회로(강궤적종향)등우화이후,제동력가이제고약40%,종이험증료우화모형적합이성,위자궤제동기적전자장분석화우화제공료삼고의거.