机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
7期
116-119
,共4页
新型空心车轴%机车轮对%过盈配合%微动
新型空心車軸%機車輪對%過盈配閤%微動
신형공심차축%궤차륜대%과영배합%미동
New Type Hollow Axle%Locomotive Wheel Set%Interference Fit%Fretting
铁道机车车辆在运行过程中,机车轮对过盈配合,但是接触边缘由于微动会产生微动损伤.微动幅值和界面应力是影响轮对过盈配合面微动特性的重要因素.利用通用有限元软件ABAQUS对动车组轮对过盈配合面在31kN轴重载荷作用下的微动情况进行了模拟分析.通过计算,获得轮对过盈配合面内、外侧区域的轮座与轮毂的接触副的应力分布和相对滑动规律,并通过能量密度法计算接触面的损伤因子,判断轮对接触面的损伤情况.结果表明,能量密度法可以预测该结构的微动疲劳特性.
鐵道機車車輛在運行過程中,機車輪對過盈配閤,但是接觸邊緣由于微動會產生微動損傷.微動幅值和界麵應力是影響輪對過盈配閤麵微動特性的重要因素.利用通用有限元軟件ABAQUS對動車組輪對過盈配閤麵在31kN軸重載荷作用下的微動情況進行瞭模擬分析.通過計算,穫得輪對過盈配閤麵內、外側區域的輪座與輪轂的接觸副的應力分佈和相對滑動規律,併通過能量密度法計算接觸麵的損傷因子,判斷輪對接觸麵的損傷情況.結果錶明,能量密度法可以預測該結構的微動疲勞特性.
철도궤차차량재운행과정중,궤차륜대과영배합,단시접촉변연유우미동회산생미동손상.미동폭치화계면응력시영향륜대과영배합면미동특성적중요인소.이용통용유한원연건ABAQUS대동차조륜대과영배합면재31kN축중재하작용하적미동정황진행료모의분석.통과계산,획득륜대과영배합면내、외측구역적륜좌여륜곡적접촉부적응력분포화상대활동규률,병통과능량밀도법계산접촉면적손상인자,판단륜대접촉면적손상정황.결과표명,능량밀도법가이예측해결구적미동피로특성.
