机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
7期
8-11
,共4页
混合动力%发动机最佳工作曲线%分流特性%功率优化%性能仿真
混閤動力%髮動機最佳工作麯線%分流特性%功率優化%性能倣真
혼합동력%발동궤최가공작곡선%분류특성%공솔우화%성능방진
Hybrid Electric Vehicle%Engine Optimal Operating Line(OOL)%Power-Split Character%Power Optimizing%Simulation
针对功率分流传动系统中的功率分配问题,提出了一种综合发动机最佳工作曲线控制和速比控制的最优功率分配方法.以一个新型双模式功率分流混合动力传动系统为对象,通过权衡系统的功率分流特性和发动机万有特性,进行以整体效率为主要目标的功率优化设计,采用了最优功率分配算法,并获得了功率分流车辆在不同运行条件下发动机的最优控制转速,最后进行了循环工况仿真.结果表明:通过所采用的最优功率分配方法能够使系统工作效率优于发动机最佳工作曲线控制,并使整车燃油经济性得到改善.
針對功率分流傳動繫統中的功率分配問題,提齣瞭一種綜閤髮動機最佳工作麯線控製和速比控製的最優功率分配方法.以一箇新型雙模式功率分流混閤動力傳動繫統為對象,通過權衡繫統的功率分流特性和髮動機萬有特性,進行以整體效率為主要目標的功率優化設計,採用瞭最優功率分配算法,併穫得瞭功率分流車輛在不同運行條件下髮動機的最優控製轉速,最後進行瞭循環工況倣真.結果錶明:通過所採用的最優功率分配方法能夠使繫統工作效率優于髮動機最佳工作麯線控製,併使整車燃油經濟性得到改善.
침대공솔분류전동계통중적공솔분배문제,제출료일충종합발동궤최가공작곡선공제화속비공제적최우공솔분배방법.이일개신형쌍모식공솔분류혼합동력전동계통위대상,통과권형계통적공솔분류특성화발동궤만유특성,진행이정체효솔위주요목표적공솔우화설계,채용료최우공솔분배산법,병획득료공솔분류차량재불동운행조건하발동궤적최우공제전속,최후진행료순배공황방진.결과표명:통과소채용적최우공솔분배방법능구사계통공작효솔우우발동궤최가공작곡선공제,병사정차연유경제성득도개선.
