科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
16期
230-233
,共4页
机坪%供油管道%工艺设计%停机位%摩阻系数%计算流量%管径
機坪%供油管道%工藝設計%停機位%摩阻繫數%計算流量%管徑
궤평%공유관도%공예설계%정궤위%마조계수%계산류량%관경
airport apron%refueling pipeline%process design%gate position%hydraulic friction coefficient%design flow%diameter
机场机坪供油管道是一种特殊形式的油品输送管道,设计计算方面的研究不多.根据飞机加油自身的特点、国标和行标的规定,对机坪供油管道工艺设计中的流态、计算流量和最小可选管径进行了推导和分析,认为机坪供油管道的设计按照水力光滑区计算水力摩阻系数是可靠的.基于停机位的设置和高峰期使用机位个数之间的关系,在合理的假设下提出途泄流量的计算方法.对管网多点同时泄油的特点,用等压降法推导了同机型供油管段的流量计算式,认为一般情况下计算流量可近似取为转输流量和途泄流量之和.提出了机坪供油管道最小可选管径的计算方法,求得的最小可选管径可在选择管径时参考.
機場機坪供油管道是一種特殊形式的油品輸送管道,設計計算方麵的研究不多.根據飛機加油自身的特點、國標和行標的規定,對機坪供油管道工藝設計中的流態、計算流量和最小可選管徑進行瞭推導和分析,認為機坪供油管道的設計按照水力光滑區計算水力摩阻繫數是可靠的.基于停機位的設置和高峰期使用機位箇數之間的關繫,在閤理的假設下提齣途洩流量的計算方法.對管網多點同時洩油的特點,用等壓降法推導瞭同機型供油管段的流量計算式,認為一般情況下計算流量可近似取為轉輸流量和途洩流量之和.提齣瞭機坪供油管道最小可選管徑的計算方法,求得的最小可選管徑可在選擇管徑時參攷.
궤장궤평공유관도시일충특수형식적유품수송관도,설계계산방면적연구불다.근거비궤가유자신적특점、국표화행표적규정,대궤평공유관도공예설계중적류태、계산류량화최소가선관경진행료추도화분석,인위궤평공유관도적설계안조수력광활구계산수력마조계수시가고적.기우정궤위적설치화고봉기사용궤위개수지간적관계,재합리적가설하제출도설류량적계산방법.대관망다점동시설유적특점,용등압강법추도료동궤형공유관단적류량계산식,인위일반정황하계산류량가근사취위전수류량화도설류량지화.제출료궤평공유관도최소가선관경적계산방법,구득적최소가선관경가재선택관경시삼고.
