交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2014年
3期
174-178
,共5页
城市交通%活动链%随机用户均衡%出行行为
城市交通%活動鏈%隨機用戶均衡%齣行行為
성시교통%활동련%수궤용호균형%출행행위
urban traffic%activity-chaining%stochastic user equilibrium%travel behavior
出行者为了在有限的时间内参与既定活动,并使参与活动的整个过程效用最大化,倾向将多个目的的出行以链结方式进行,以减少出行时间.针对传统的网络配流模型是基于单次出行的方法,在进行网络配流时,活动链各环节被单独分开,难以反映出行者的出行选择行为.本文构造了一种基于活动的城市交通网络平衡分析方法,结合随机效用理论,以活动链方式进行网络配流,使配流模型更符合出行者的实际选择行为.并将该模型运用于道路拥挤收费策略的制定,克服了基于出行的网络平衡配流模型的一些缺点.最后,通过一个算例对模型和算法进行验证.
齣行者為瞭在有限的時間內參與既定活動,併使參與活動的整箇過程效用最大化,傾嚮將多箇目的的齣行以鏈結方式進行,以減少齣行時間.針對傳統的網絡配流模型是基于單次齣行的方法,在進行網絡配流時,活動鏈各環節被單獨分開,難以反映齣行者的齣行選擇行為.本文構造瞭一種基于活動的城市交通網絡平衡分析方法,結閤隨機效用理論,以活動鏈方式進行網絡配流,使配流模型更符閤齣行者的實際選擇行為.併將該模型運用于道路擁擠收費策略的製定,剋服瞭基于齣行的網絡平衡配流模型的一些缺點.最後,通過一箇算例對模型和算法進行驗證.
출행자위료재유한적시간내삼여기정활동,병사삼여활동적정개과정효용최대화,경향장다개목적적출행이련결방식진행,이감소출행시간.침대전통적망락배류모형시기우단차출행적방법,재진행망락배류시,활동련각배절피단독분개,난이반영출행자적출행선택행위.본문구조료일충기우활동적성시교통망락평형분석방법,결합수궤효용이론,이활동련방식진행망락배류,사배류모형경부합출행자적실제선택행위.병장해모형운용우도로옹제수비책략적제정,극복료기우출행적망락평형배류모형적일사결점.최후,통과일개산례대모형화산법진행험증.