职住空间错位对城市居民通勤时间影响研究
직주공간착위대성시거민통근시간영향연구
Impacts of Spatial Mismatch between Residence and Employment Locations on Urban Residents' Commuting Time
  • 万方数据
    交通运输系统工程与信息 교통운수계통공정여신식
    JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
    2014年 3期 142-147,153 ,共7页

    包丹文%郭唐仪

    포단문%곽당의

    城市交通%通勤时间%MNL模型%就业可达性%职住错位 城市交通%通勤時間%MNL模型%就業可達性%職住錯位
    성시교통%통근시간%MNL모형%취업가체성%직주착위
    urban traffic%commuting time%MNL model%job accessibility%spatial mismatch
    城市职住空间错位的研究通常以测度就业可达性为基础,但传统测度方法在应用到国内城市时具有明显的缺陷.本文提出一种改进的就业可达性测度方法,通过引入就业机会权重系数,量化了城市就业机会分布不均的特征,并以此为指标分析了职住空间错位对于居民通勤行为的影响程度.研究显示,南京市主城区就业可达性差异性明显,呈现从中心向外围逐步递减的趋势,且递减程度愈发明显.同时就业可达性对于低收入者的通勤时间影响显著,可达性的提高有利于降低通勤时间,但是由于低收入群体在出行方式选择上的局限性,可达性的提高无法拓展他们的就业范围,必须从优化公共资源配置的角度来消减弱势群体的就业障碍.
    성시직주공간착위적연구통상이측도취업가체성위기출,단전통측도방법재응용도국내성시시구유명현적결함.본문제출일충개진적취업가체성측도방법,통과인입취업궤회권중계수,양화료성시취업궤회분포불균적특정,병이차위지표분석료직주공간착위대우거민통근행위적영향정도.연구현시,남경시주성구취업가체성차이성명현,정현종중심향외위축보체감적추세,차체감정도유발명현.동시취업가체성대우저수입자적통근시간영향현저,가체성적제고유리우강저통근시간,단시유우저수입군체재출행방식선택상적국한성,가체성적제고무법탁전타문적취업범위,필수종우화공공자원배치적각도래소감약세군체적취업장애.
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