交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2014年
3期
91-96,141
,共7页
城市交通%出租车运营网络%均衡模型%派遣服务模式%叫车软件%信息系统
城市交通%齣租車運營網絡%均衡模型%派遣服務模式%叫車軟件%信息繫統
성시교통%출조차운영망락%균형모형%파견복무모식%규차연건%신식계통
urban traffic%taxi service network%equilibrium model%dispatch service mode%taxi software%information system
目前在大中城市中应用智能手机叫车软件搭乘出租车成为受到广泛关注的出行现象,本文通过考虑存在叫车服务即出租车派遣服务模式,建立了信息系统下出租车运营市场网络均衡模型.该模型在获得出租车运营市场相关数据的基础上,通过设计的算法可以求出各个节点的顾客平均等待时间.在数值实验中,分析了模型中不同参数值对于算例网络中各个节点的顾客平均等待时间的影响程度.结果表明各种参数值的变化对减少顾客平均等待时间的影响不同,其中降低空驶过程中出租车司机选择乘客及服务模式的随机程度对降低各个节点顾客平均等待时间影响显著,而各节点处乘客需求量和到达的随机程度,以及叫车服务费用对于各节点顾客平均等待时间的降低影响并不明显.
目前在大中城市中應用智能手機叫車軟件搭乘齣租車成為受到廣汎關註的齣行現象,本文通過攷慮存在叫車服務即齣租車派遣服務模式,建立瞭信息繫統下齣租車運營市場網絡均衡模型.該模型在穫得齣租車運營市場相關數據的基礎上,通過設計的算法可以求齣各箇節點的顧客平均等待時間.在數值實驗中,分析瞭模型中不同參數值對于算例網絡中各箇節點的顧客平均等待時間的影響程度.結果錶明各種參數值的變化對減少顧客平均等待時間的影響不同,其中降低空駛過程中齣租車司機選擇乘客及服務模式的隨機程度對降低各箇節點顧客平均等待時間影響顯著,而各節點處乘客需求量和到達的隨機程度,以及叫車服務費用對于各節點顧客平均等待時間的降低影響併不明顯.
목전재대중성시중응용지능수궤규차연건탑승출조차성위수도엄범관주적출행현상,본문통과고필존재규차복무즉출조차파견복무모식,건립료신식계통하출조차운영시장망락균형모형.해모형재획득출조차운영시장상관수거적기출상,통과설계적산법가이구출각개절점적고객평균등대시간.재수치실험중,분석료모형중불동삼수치대우산례망락중각개절점적고객평균등대시간적영향정도.결과표명각충삼수치적변화대감소고객평균등대시간적영향불동,기중강저공사과정중출조차사궤선택승객급복무모식적수궤정도대강저각개절점고객평균등대시간영향현저,이각절점처승객수구량화도체적수궤정도,이급규차복무비용대우각절점고객평균등대시간적강저영향병불명현.
