精密成形工程
精密成形工程
정밀성형공정
METAL FORMING TECHNOLOGY
2014年
4期
36-40
,共5页
韩永志%徐迎强%张海洲%余冰定
韓永誌%徐迎彊%張海洲%餘冰定
한영지%서영강%장해주%여빙정
前围外板%数值模拟%工艺补充%拉延成形
前圍外闆%數值模擬%工藝補充%拉延成形
전위외판%수치모의%공예보충%랍연성형
目的 解决汽车覆盖件因为冲压变形复杂,成形工艺参数难以确定的问题.方法 分析了汽车前围外板的成形工艺,研究了复杂型面拉深模具的型面设计,以有限元分析软件AUTOFORM为平台,对其冲压成形过程进行了数值模拟.根据模拟结果(成形极限图、材料流动分布及材料变薄率)对拉延型面及工艺参数进行了优化.结果 所得零件材料最大减薄率为17.3％,在SPCE(t=0.8 mm)材质减薄率安全范围内(18.7％),消除了成形过程中的暗伤开裂风险,成形结果得到了大大改善.结论 CAE仿真能够预测零件成形过程中存在的缺陷,优化工艺参数,指导模具设计工作.将优化结果用于指导实际生产,得到了符合质量要求的拉延零件.
目的 解決汽車覆蓋件因為遲壓變形複雜,成形工藝參數難以確定的問題.方法 分析瞭汽車前圍外闆的成形工藝,研究瞭複雜型麵拉深模具的型麵設計,以有限元分析軟件AUTOFORM為平檯,對其遲壓成形過程進行瞭數值模擬.根據模擬結果(成形極限圖、材料流動分佈及材料變薄率)對拉延型麵及工藝參數進行瞭優化.結果 所得零件材料最大減薄率為17.3％,在SPCE(t=0.8 mm)材質減薄率安全範圍內(18.7％),消除瞭成形過程中的暗傷開裂風險,成形結果得到瞭大大改善.結論 CAE倣真能夠預測零件成形過程中存在的缺陷,優化工藝參數,指導模具設計工作.將優化結果用于指導實際生產,得到瞭符閤質量要求的拉延零件.
목적 해결기차복개건인위충압변형복잡,성형공예삼수난이학정적문제.방법 분석료기차전위외판적성형공예,연구료복잡형면랍심모구적형면설계,이유한원분석연건AUTOFORM위평태,대기충압성형과정진행료수치모의.근거모의결과(성형겁한도、재료류동분포급재료변박솔)대랍연형면급공예삼수진행료우화.결과 소득령건재료최대감박솔위17.3％,재SPCE(t=0.8 mm)재질감박솔안전범위내(18.7％),소제료성형과정중적암상개렬풍험,성형결과득도료대대개선.결론 CAE방진능구예측령건성형과정중존재적결함,우화공예삼수,지도모구설계공작.장우화결과용우지도실제생산,득도료부합질량요구적랍연령건.
