CAJ | 학술논문

某地铁车站地下部分共有四层，由于其复杂的水文地质条件及结构形式，给车站的防水带来很大困难，主体结构施工完成后，地下各层都有不同程度的渗漏水，尤其是地下三层主体结构施工缝大量渗水并携带泥沙。本文根据车站渗漏水情况，分析了渗漏水产生原因，提出了不同情况下渗漏水的处理方法，并采用工程实例详细地介绍了施工缝涌水、涌砂治理的方案设计、注浆参数选择、注浆材料比选等技术，在较短的时间使渗水治理达到预期的效果，具有较好的实用性，值得在类似工程中借鉴和推广。
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