电池工业
電池工業
전지공업
CHINESE BATTERY INDUSTRY
2014年
1期
7-11
,共5页
黄伟东%祝小冬%王小玉%蔡璐%李玮
黃偉東%祝小鼕%王小玉%蔡璐%李瑋
황위동%축소동%왕소옥%채로%리위
氢镍电容电池%动力电源系统%比功率%比能量%混合动力车
氫鎳電容電池%動力電源繫統%比功率%比能量%混閤動力車
경얼전용전지%동력전원계통%비공솔%비능량%혼합동력차
氢镍电池具有安全性好、耐过充电和过放电及低温性能好的优点,非常适合于混合动力电动车的使用,但当前国内的动力氢镍电池性能仍不能完全满足混合动力车的功率需求,尤其是整车制动时能量回馈吸收的大电流充电接受能力不足.通过采用在泡沫镍集流体上覆石墨烯、优化电极的电化学储能与物理储能比例、调整电极的面电流密度、调整隔膜厚度,明显提高了电池的输入输出功率.模拟工况和实车试用结果表明,新开发氢镍电容电池电源系统能更好地满足混合动力车启动、刹车和爬坡时对瞬时高功率和持续辅助功率支持的工况需求,明显降低了整车油耗及排放.
氫鎳電池具有安全性好、耐過充電和過放電及低溫性能好的優點,非常適閤于混閤動力電動車的使用,但噹前國內的動力氫鎳電池性能仍不能完全滿足混閤動力車的功率需求,尤其是整車製動時能量迴饋吸收的大電流充電接受能力不足.通過採用在泡沫鎳集流體上覆石墨烯、優化電極的電化學儲能與物理儲能比例、調整電極的麵電流密度、調整隔膜厚度,明顯提高瞭電池的輸入輸齣功率.模擬工況和實車試用結果錶明,新開髮氫鎳電容電池電源繫統能更好地滿足混閤動力車啟動、剎車和爬坡時對瞬時高功率和持續輔助功率支持的工況需求,明顯降低瞭整車油耗及排放.
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