舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
6期
54-59
,共6页
王果%胡宗文%王自力%张延昌
王果%鬍宗文%王自力%張延昌
왕과%호종문%왕자력%장연창
夹层板%面内连接结构%力学性能%数值仿真
夾層闆%麵內連接結構%力學性能%數值倣真
협층판%면내련접결구%역학성능%수치방진
sandwich panel%connections in plane%mechanical properties%numerical simulation
夹层板连接结构始终制约着夹层板在船体结构中的大规模应用.为推进夹层板连接结构的研究设计,以夹层板面内连接结构为研究对象,研究面内连接结构屈服强度、稳定性、极限强度分析的力学模型,然后从建模方式、单元类型、网格尺寸、加载速率、初始缺陷等多个方面研究面内连接结构力学性能数值仿真分析技术.通过研究确定:采用Shell-Shell-Contact建模方式,可以提高计算效率和计算精度;网格尺寸的选取应以计算资源作为主要考虑因素;可采用小尺寸板条模型研究极限强度,加载时间为5～10 T(T为结构固有周期)范围内可提高计算效率和计算精度;施加5％板壳厚度的初始缺陷,可在极限抗压能力分析时引导结构进入一阶屈曲模态.
夾層闆連接結構始終製約著夾層闆在船體結構中的大規模應用.為推進夾層闆連接結構的研究設計,以夾層闆麵內連接結構為研究對象,研究麵內連接結構屈服彊度、穩定性、極限彊度分析的力學模型,然後從建模方式、單元類型、網格呎吋、加載速率、初始缺陷等多箇方麵研究麵內連接結構力學性能數值倣真分析技術.通過研究確定:採用Shell-Shell-Contact建模方式,可以提高計算效率和計算精度;網格呎吋的選取應以計算資源作為主要攷慮因素;可採用小呎吋闆條模型研究極限彊度,加載時間為5～10 T(T為結構固有週期)範圍內可提高計算效率和計算精度;施加5％闆殼厚度的初始缺陷,可在極限抗壓能力分析時引導結構進入一階屈麯模態.
협층판련접결구시종제약착협층판재선체결구중적대규모응용.위추진협층판련접결구적연구설계,이협층판면내련접결구위연구대상,연구면내련접결구굴복강도、은정성、겁한강도분석적역학모형,연후종건모방식、단원류형、망격척촌、가재속솔、초시결함등다개방면연구면내련접결구역학성능수치방진분석기술.통과연구학정:채용Shell-Shell-Contact건모방식,가이제고계산효솔화계산정도;망격척촌적선취응이계산자원작위주요고필인소;가채용소척촌판조모형연구겁한강도,가재시간위5～10 T(T위결구고유주기)범위내가제고계산효솔화계산정도;시가5％판각후도적초시결함,가재겁한항압능력분석시인도결구진입일계굴곡모태.
