铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2014年
4期
1-4,24
,共5页
张岚%朱连华%吴秀钰%沈蓓蓓%宋迎曦
張嵐%硃連華%吳秀鈺%瀋蓓蓓%宋迎晞
장람%주련화%오수옥%침배배%송영희
高速铁路%定价机制%浮动定价模型%广义费用函数%Logit模型
高速鐵路%定價機製%浮動定價模型%廣義費用函數%Logit模型
고속철로%정개궤제%부동정개모형%엄의비용함수%Logit모형
以民航与高速铁路竞争为背景,考虑不同交通工具的服务特性,建立广义费用函数,结合Logit模型,分析客票收入、客流分担率、票价之间的关系,进而在铁路公司收入最大化的基础上,建立浮动定价模型,用逐步逼近法确定客流高峰期与非高峰期收入最大时的票价.最后以京沪高速铁路北京—南京段为例,通过调查数据确定模型参数,计算出高速铁路在高峰期与非高峰期的票价浮动区间,实现浮动定价,为铁路公司制定票价提供参考.
以民航與高速鐵路競爭為揹景,攷慮不同交通工具的服務特性,建立廣義費用函數,結閤Logit模型,分析客票收入、客流分擔率、票價之間的關繫,進而在鐵路公司收入最大化的基礎上,建立浮動定價模型,用逐步逼近法確定客流高峰期與非高峰期收入最大時的票價.最後以京滬高速鐵路北京—南京段為例,通過調查數據確定模型參數,計算齣高速鐵路在高峰期與非高峰期的票價浮動區間,實現浮動定價,為鐵路公司製定票價提供參攷.
이민항여고속철로경쟁위배경,고필불동교통공구적복무특성,건립엄의비용함수,결합Logit모형,분석객표수입、객류분담솔、표개지간적관계,진이재철로공사수입최대화적기출상,건립부동정개모형,용축보핍근법학정객류고봉기여비고봉기수입최대시적표개.최후이경호고속철로북경—남경단위례,통과조사수거학정모형삼수,계산출고속철로재고봉기여비고봉기적표개부동구간,실현부동정개,위철로공사제정표개제공삼고.
