电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2014年
4期
6-9
,共4页
开关磁阻电机%非线性建模%直接转矩控制
開關磁阻電機%非線性建模%直接轉矩控製
개관자조전궤%비선성건모%직접전구공제
switched reluctance motor(SRM)%nonlinear modeling%direct torque control (DTC)
开关磁阻电机具有优异的调速控制性能,但其转矩脉动问题极大地限制了它的发展和推广.阐述了开关磁阻电机(SRM)直接转矩控制(DTC)策略和快速非线性建模方法的原理及实现方法,给出了多种非线性建模的仿真比较.并通过建立快速而准确的非线性模型,实现了对实时转矩的测量和反馈,从而省去了昂贵的转矩传感器,进而降低系统成本.仿真结果表明,在考虑了非线性建模的因素后,直接转矩控制方法的转矩脉动抑制效果明显,进一步提高了系统的动、静态性能.
開關磁阻電機具有優異的調速控製性能,但其轉矩脈動問題極大地限製瞭它的髮展和推廣.闡述瞭開關磁阻電機(SRM)直接轉矩控製(DTC)策略和快速非線性建模方法的原理及實現方法,給齣瞭多種非線性建模的倣真比較.併通過建立快速而準確的非線性模型,實現瞭對實時轉矩的測量和反饋,從而省去瞭昂貴的轉矩傳感器,進而降低繫統成本.倣真結果錶明,在攷慮瞭非線性建模的因素後,直接轉矩控製方法的轉矩脈動抑製效果明顯,進一步提高瞭繫統的動、靜態性能.
개관자조전궤구유우이적조속공제성능,단기전구맥동문제겁대지한제료타적발전화추엄.천술료개관자조전궤(SRM)직접전구공제(DTC)책략화쾌속비선성건모방법적원리급실현방법,급출료다충비선성건모적방진비교.병통과건립쾌속이준학적비선성모형,실현료대실시전구적측량화반궤,종이성거료앙귀적전구전감기,진이강저계통성본.방진결과표명,재고필료비선성건모적인소후,직접전구공제방법적전구맥동억제효과명현,진일보제고료계통적동、정태성능.
