现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2014年
3期
59-61,92
,共4页
地铁车站%出口宽度%人员到达速率%疏散时间%Anylogic%行人库
地鐵車站%齣口寬度%人員到達速率%疏散時間%Anylogic%行人庫
지철차참%출구관도%인원도체속솔%소산시간%Anylogic%행인고
利用Anylogic行人库,通过建立火灾发生时的行人疏散微观仿真模型,考察地铁站安全出口的宽度设置与人员疏散时间之间的对应关系.研究发现,同一到达速率下,人员疏散时间随安全出口宽度的增加呈现递减趋势;出口宽度增加到临界安全出口宽度时,再增加出口宽度,疏散时间趋向一定值;不同到达速率下,人员密度较高的情况下,出口宽度的增加对疏散时间的影响比人员密度较低的情况下更加明显.
利用Anylogic行人庫,通過建立火災髮生時的行人疏散微觀倣真模型,攷察地鐵站安全齣口的寬度設置與人員疏散時間之間的對應關繫.研究髮現,同一到達速率下,人員疏散時間隨安全齣口寬度的增加呈現遞減趨勢;齣口寬度增加到臨界安全齣口寬度時,再增加齣口寬度,疏散時間趨嚮一定值;不同到達速率下,人員密度較高的情況下,齣口寬度的增加對疏散時間的影響比人員密度較低的情況下更加明顯.
이용Anylogic행인고,통과건립화재발생시적행인소산미관방진모형,고찰지철참안전출구적관도설치여인원소산시간지간적대응관계.연구발현,동일도체속솔하,인원소산시간수안전출구관도적증가정현체감추세;출구관도증가도림계안전출구관도시,재증가출구관도,소산시간추향일정치;불동도체속솔하,인원밀도교고적정황하,출구관도적증가대소산시간적영향비인원밀도교저적정황하경가명현.
