现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2014年
3期
48-50,64
,共4页
隧道工程%横通道%互补式通风%速度场%数值模拟
隧道工程%橫通道%互補式通風%速度場%數值模擬
수도공정%횡통도%호보식통풍%속도장%수치모의
以采用双洞互补式通风方式的某公路隧道为对象,运用ANSYS软件,对不同数量、不同位置的横通道设置条件下隧道内速度场进行三维数值模拟,对比分析了横通道对公路隧道双洞互补式通风效果的影响.研究结果表明,对于长度为1000m的隧道,3条横通道比2条横通道的通风效果好,横通道间距100m比间距50 m的通风效果好,研究结论为可为类似隧道的运营通风方案确定提供参考.
以採用雙洞互補式通風方式的某公路隧道為對象,運用ANSYS軟件,對不同數量、不同位置的橫通道設置條件下隧道內速度場進行三維數值模擬,對比分析瞭橫通道對公路隧道雙洞互補式通風效果的影響.研究結果錶明,對于長度為1000m的隧道,3條橫通道比2條橫通道的通風效果好,橫通道間距100m比間距50 m的通風效果好,研究結論為可為類似隧道的運營通風方案確定提供參攷.
이채용쌍동호보식통풍방식적모공로수도위대상,운용ANSYS연건,대불동수량、불동위치적횡통도설치조건하수도내속도장진행삼유수치모의,대비분석료횡통도대공로수도쌍동호보식통풍효과적영향.연구결과표명,대우장도위1000m적수도,3조횡통도비2조횡통도적통풍효과호,횡통도간거100m비간거50 m적통풍효과호,연구결론위가위유사수도적운영통풍방안학정제공삼고.
