中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
3期
105-109
,共5页
周勇军%于明策%雷丹%赵煜%袁卓亚
週勇軍%于明策%雷丹%趙煜%袁卓亞
주용군%우명책%뢰단%조욱%원탁아
桥梁工程%中小跨径%局部加载%组合箱梁%荷载试验
橋樑工程%中小跨徑%跼部加載%組閤箱樑%荷載試驗
교량공정%중소과경%국부가재%조합상량%하재시험
@@
荷载试验时,加载车辆形式及重量对加载效率有一定影响.为了确定中小跨径桥梁局部加载试验时所用加载车辆最佳车辆重,以常见的三轴车辆为研究对象,从20、25、30及40 m跨径标准简支转连续小箱梁桥中选取最不利悬臂板以及单向板在车辆荷载下进行局部加载验算.通过内力计算、承载能力极限状态计算及抗裂计算,分别研究了最不利板在350、380和400 kN加载车辆下的工作特性.结果表明:350 kN条件下荷载试验最大轴重与桥梁设计时最大轴重相同,满足相关安全条件;380 kN条件下,内力计算和承载能力极限状态计算以及抗裂验算均能满足要求;400 kN条件下最不利单向板的抗剪承载力验算已不能满足相关安全条件;380 kN为中小跨径桥梁荷载试验的最佳车辆吨位.
荷載試驗時,加載車輛形式及重量對加載效率有一定影響.為瞭確定中小跨徑橋樑跼部加載試驗時所用加載車輛最佳車輛重,以常見的三軸車輛為研究對象,從20、25、30及40 m跨徑標準簡支轉連續小箱樑橋中選取最不利懸臂闆以及單嚮闆在車輛荷載下進行跼部加載驗算.通過內力計算、承載能力極限狀態計算及抗裂計算,分彆研究瞭最不利闆在350、380和400 kN加載車輛下的工作特性.結果錶明:350 kN條件下荷載試驗最大軸重與橋樑設計時最大軸重相同,滿足相關安全條件;380 kN條件下,內力計算和承載能力極限狀態計算以及抗裂驗算均能滿足要求;400 kN條件下最不利單嚮闆的抗剪承載力驗算已不能滿足相關安全條件;380 kN為中小跨徑橋樑荷載試驗的最佳車輛噸位.
하재시험시,가재차량형식급중량대가재효솔유일정영향.위료학정중소과경교량국부가재시험시소용가재차량최가차량중,이상견적삼축차량위연구대상,종20、25、30급40 m과경표준간지전련속소상량교중선취최불리현비판이급단향판재차량하재하진행국부가재험산.통과내력계산、승재능력겁한상태계산급항렬계산,분별연구료최불리판재350、380화400 kN가재차량하적공작특성.결과표명:350 kN조건하하재시험최대축중여교량설계시최대축중상동,만족상관안전조건;380 kN조건하,내력계산화승재능력겁한상태계산이급항렬험산균능만족요구;400 kN조건하최불리단향판적항전승재력험산이불능만족상관안전조건;380 kN위중소과경교량하재시험적최가차량둔위.
