中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
3期
22-25
,共4页
非饱和土%降雨入渗%孔隙水压力%体积含水率
非飽和土%降雨入滲%孔隙水壓力%體積含水率
비포화토%강우입삼%공극수압력%체적함수솔
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基于饱和-非饱和渗流理论,用数值模拟方法分析高速公路路堤的边坡渗流特性.对在降雨条件下高速公路路堤边坡体积含水率及孔隙水压力的变化规律进行分析,结果表明:初始条件下路堤边坡表层的孔隙水压力为负值,随着雨水渗入路堤边坡,其孔隙水压力将会变为正值;孔隙水压力沿着截面高程方向,呈现出两头大中间小的趋势;在降雨过程中,坡脚的特征点由于受到上方雨水的供给,达到饱和需要的时间少,但恢复初始状态需要的时间较长.
基于飽和-非飽和滲流理論,用數值模擬方法分析高速公路路隄的邊坡滲流特性.對在降雨條件下高速公路路隄邊坡體積含水率及孔隙水壓力的變化規律進行分析,結果錶明:初始條件下路隄邊坡錶層的孔隙水壓力為負值,隨著雨水滲入路隄邊坡,其孔隙水壓力將會變為正值;孔隙水壓力沿著截麵高程方嚮,呈現齣兩頭大中間小的趨勢;在降雨過程中,坡腳的特徵點由于受到上方雨水的供給,達到飽和需要的時間少,但恢複初始狀態需要的時間較長.
기우포화-비포화삼류이론,용수치모의방법분석고속공로로제적변파삼류특성.대재강우조건하고속공로로제변파체적함수솔급공극수압력적변화규률진행분석,결과표명:초시조건하로제변파표층적공극수압력위부치,수착우수삼입로제변파,기공극수압력장회변위정치;공극수압력연착절면고정방향,정현출량두대중간소적추세;재강우과정중,파각적특정점유우수도상방우수적공급,체도포화수요적시간소,단회복초시상태수요적시간교장.
