四川兵工学报
四川兵工學報
사천병공학보
SICHUAN ORDNANCE JOURNAL
2014年
5期
76-79
,共4页
散热%电动全地形车%数值模拟
散熱%電動全地形車%數值模擬
산열%전동전지형차%수치모의
cooling%electric-driven%all-terrain%vehicle%numerical%simulation
考虑舱内发热零部件的散热及空气流动等因素,建立了电动全地形车动力舱模型.利用STAR CCM+软件对舱内流场进行了数值模拟,获取了舱内空气的速度和温度分布特性及零部件表面的温度分布,找出了舱内结构布置对零部件温度分布的影响规律,并根据模拟结果对舱内结构布置做了相应改进,避免电池和控制器的过热失效.同时,通过对该车型的计算,为后续类似车型的布置优化奠定了基础.
攷慮艙內髮熱零部件的散熱及空氣流動等因素,建立瞭電動全地形車動力艙模型.利用STAR CCM+軟件對艙內流場進行瞭數值模擬,穫取瞭艙內空氣的速度和溫度分佈特性及零部件錶麵的溫度分佈,找齣瞭艙內結構佈置對零部件溫度分佈的影響規律,併根據模擬結果對艙內結構佈置做瞭相應改進,避免電池和控製器的過熱失效.同時,通過對該車型的計算,為後續類似車型的佈置優化奠定瞭基礎.
고필창내발열령부건적산열급공기류동등인소,건립료전동전지형차동력창모형.이용STAR CCM+연건대창내류장진행료수치모의,획취료창내공기적속도화온도분포특성급령부건표면적온도분포,조출료창내결구포치대령부건온도분포적영향규률,병근거모의결과대창내결구포치주료상응개진,피면전지화공제기적과열실효.동시,통과대해차형적계산,위후속유사차형적포치우화전정료기출.