液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2014年
6期
6-9
,共4页
钟伟%郭宗良%黎鑫%路波
鐘偉%郭宗良%黎鑫%路波
종위%곽종량%려흠%로파
多孔质%气浮导轨%气膜%优化
多孔質%氣浮導軌%氣膜%優化
다공질%기부도궤%기막%우화
porous%media%air%conveyor%air%film%optimization
为了优化局部多孔质气浮导轨的设计参数,建立了包含多孔质流量特性的气浮导轨气膜压力特性数学模型,提出了一种基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)的多孔质气浮导轨优化设计方法,实现了耗气量最小和气膜承载能力最大两个目标的参数优化计算.该方法能够获得目标空间内均匀分布的Pareto解集,克服了实际设计过程中单纯依靠经验的缺陷.选取4组Pareto最优解,通过改变参数分析了各参数对气浮导轨性能的影响程度.结果表明,多孔质排布位置对气膜承载能力的影响最为显著.
為瞭優化跼部多孔質氣浮導軌的設計參數,建立瞭包含多孔質流量特性的氣浮導軌氣膜壓力特性數學模型,提齣瞭一種基于非支配排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ)的多孔質氣浮導軌優化設計方法,實現瞭耗氣量最小和氣膜承載能力最大兩箇目標的參數優化計算.該方法能夠穫得目標空間內均勻分佈的Pareto解集,剋服瞭實際設計過程中單純依靠經驗的缺陷.選取4組Pareto最優解,通過改變參數分析瞭各參數對氣浮導軌性能的影響程度.結果錶明,多孔質排佈位置對氣膜承載能力的影響最為顯著.
위료우화국부다공질기부도궤적설계삼수,건립료포함다공질류량특성적기부도궤기막압력특성수학모형,제출료일충기우비지배배서유전산법(NSGA-Ⅱ)적다공질기부도궤우화설계방법,실현료모기량최소화기막승재능력최대량개목표적삼수우화계산.해방법능구획득목표공간내균균분포적Pareto해집,극복료실제설계과정중단순의고경험적결함.선취4조Pareto최우해,통과개변삼수분석료각삼수대기부도궤성능적영향정도.결과표명,다공질배포위치대기막승재능력적영향최위현저.
