上海大学学报（自然科学版）
上海大學學報（自然科學版）
상해대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2014年
2期
207-213
,共7页
孙涛%陈红勋%朱兵%张维勇
孫濤%陳紅勛%硃兵%張維勇
손도%진홍훈%주병%장유용
低比转速%缝隙引流叶片%参数化%优化设计%组合策略
低比轉速%縫隙引流葉片%參數化%優化設計%組閤策略
저비전속%봉극인류협편%삼수화%우화설계%조합책략
low specific speed%gap drainage blade%parameterization%optimal design%combined strategy
以带缝隙引流叶片的低比转速离心泵叶轮为研究对象,研究了缝隙引流叶片的位置对低比转速离心泵水力性能的影响.基于叶片参数化设计、网格划分、CFD(computational fluid dynamics)计算和后处理过程全自动集成的优化平台,以离心泵叶轮水力效率最大化为目标函数,采用实验设计法(design of experiments,DOE)和序列二次规划法(sequential quadratic programming,SQP)组合策略进行优化设计.将优化后得到的新叶轮和原始叶轮进行对比分析发现,优化后泵流道内堵塞情况减少,扬程提高,0.6Q工况以后优化叶轮的效率比原始叶轮高,同时最高点效率提高了2％以上.研究结果表明,该设计方法切实可行.
以帶縫隙引流葉片的低比轉速離心泵葉輪為研究對象,研究瞭縫隙引流葉片的位置對低比轉速離心泵水力性能的影響.基于葉片參數化設計、網格劃分、CFD(computational fluid dynamics)計算和後處理過程全自動集成的優化平檯,以離心泵葉輪水力效率最大化為目標函數,採用實驗設計法(design of experiments,DOE)和序列二次規劃法(sequential quadratic programming,SQP)組閤策略進行優化設計.將優化後得到的新葉輪和原始葉輪進行對比分析髮現,優化後泵流道內堵塞情況減少,颺程提高,0.6Q工況以後優化葉輪的效率比原始葉輪高,同時最高點效率提高瞭2％以上.研究結果錶明,該設計方法切實可行.
이대봉극인류협편적저비전속리심빙협륜위연구대상,연구료봉극인류협편적위치대저비전속리심빙수력성능적영향.기우협편삼수화설계、망격화분、CFD(computational fluid dynamics)계산화후처리과정전자동집성적우화평태,이리심빙협륜수력효솔최대화위목표함수,채용실험설계법(design of experiments,DOE)화서렬이차규화법(sequential quadratic programming,SQP)조합책략진행우화설계.장우화후득도적신협륜화원시협륜진행대비분석발현,우화후빙류도내도새정황감소,양정제고,0.6Q공황이후우화협륜적효솔비원시협륜고,동시최고점효솔제고료2％이상.연구결과표명,해설계방법절실가행.
