电力建设
電力建設
전력건설
ELECTRIC POWER CONSTRUCTION
2014年
5期
56-59
,共4页
廖强强%穆广平%徐华%周国定%周肖平%李晓华%蒋大为
廖彊彊%穆廣平%徐華%週國定%週肖平%李曉華%蔣大為
료강강%목엄평%서화%주국정%주초평%리효화%장대위
电动汽车电池%低电压线路%储能%调压
電動汽車電池%低電壓線路%儲能%調壓
전동기차전지%저전압선로%저능%조압
通过增加杆上变压器数量来扩大电网容量,会大大增加电网线路的改造成本.为此,采用由国家电网公司提供的充、换电站电动汽车电池和自行研制的能量转换装置(power conversion system,PCS)组成的储能系统,通过实验室模拟对低电压线路进行调压试验.试验结果表明:随着放电功率增大,可利用的电池容量减少;在放电功率为3 kW时,1个电池箱工作电压为69 ～80 V,5个电池箱串联可满足PCS直流侧电压在324～438 V的要求;在低电压时段通过电池储能系统放电给供电线路,可以有效提升线路电压.与增加杆上变压器扩容方法相比,电池储能调压装置具有安装简便、占地少、投资小、移动灵活、可重复利用等特点.
通過增加桿上變壓器數量來擴大電網容量,會大大增加電網線路的改造成本.為此,採用由國傢電網公司提供的充、換電站電動汽車電池和自行研製的能量轉換裝置(power conversion system,PCS)組成的儲能繫統,通過實驗室模擬對低電壓線路進行調壓試驗.試驗結果錶明:隨著放電功率增大,可利用的電池容量減少;在放電功率為3 kW時,1箇電池箱工作電壓為69 ～80 V,5箇電池箱串聯可滿足PCS直流側電壓在324～438 V的要求;在低電壓時段通過電池儲能繫統放電給供電線路,可以有效提升線路電壓.與增加桿上變壓器擴容方法相比,電池儲能調壓裝置具有安裝簡便、佔地少、投資小、移動靈活、可重複利用等特點.
통과증가간상변압기수량래확대전망용량,회대대증가전망선로적개조성본.위차,채용유국가전망공사제공적충、환전참전동기차전지화자행연제적능량전환장치(power conversion system,PCS)조성적저능계통,통과실험실모의대저전압선로진행조압시험.시험결과표명:수착방전공솔증대,가이용적전지용량감소;재방전공솔위3 kW시,1개전지상공작전압위69 ～80 V,5개전지상천련가만족PCS직류측전압재324～438 V적요구;재저전압시단통과전지저능계통방전급공전선로,가이유효제승선로전압.여증가간상변압기확용방법상비,전지저능조압장치구유안장간편、점지소、투자소、이동령활、가중복이용등특점.
