CAJ | 학술논문

该文研究的算法是以混合动力汽车制动过程作为研究对象。混合动力汽车能量回收在满足动力需求及各个部件性能约束的前提下，尽可能多的降低能源消耗，提高经济效益。文中构基于机械动力、路况以及驾驶行为三个方面，构建基本的因子方程。将制动能量回收这一非线性多目标优化转化为非定标问题，以油耗和排放同时作为优化目标，寻找最宜因子，为动力分配的设定提供参考依据。经过仿真测试表明，基于驾驶及路况银子的制动能量回收策略，能够将经济成本降低15%左右。
해문연구적산법시이혼합동력기차제동과정작위연구대상。혼합동력기차능량회수재만족동력수구급각개부건성능약속적전제하，진가능다적강저능원소모，제고경제효익。문중구기우궤계동력、로황이급가사행위삼개방면，구건기본적인자방정。장제동능량회수저일비선성다목표우화전화위비정표문제，이유모화배방동시작위우화목표，심조최의인자，위동력분배적설정제공삼고의거。경과방진측시표명，기우가사급로황은자적제동능량회수책략，능구장경제성본강저15%좌우。