工程机械与维修
工程機械與維脩
공정궤계여유수
CONSTRUCTION MACHINERY & MAINTENANCE
2014年
7期
62-64
,共3页
我国在叉车门架专用型材研制方面，无论是在产品的数量规格上，还是在机械性能、表面质量及制造精度上，与国外都有很大差距。2004年，国内仅生产了2～3t叉车使用的14号和16号2种规格的叉车门架专用型材，而日本、欧美等发达国家叉车专用型材多达16种型号，覆盖20t以下所有吨位叉车。时至今日，我国也仅有12种型号，覆盖12t以下的叉车用材。
我國在扠車門架專用型材研製方麵，無論是在產品的數量規格上，還是在機械性能、錶麵質量及製造精度上，與國外都有很大差距。2004年，國內僅生產瞭2～3t扠車使用的14號和16號2種規格的扠車門架專用型材，而日本、歐美等髮達國傢扠車專用型材多達16種型號，覆蓋20t以下所有噸位扠車。時至今日，我國也僅有12種型號，覆蓋12t以下的扠車用材。
아국재차차문가전용형재연제방면，무론시재산품적수량규격상，환시재궤계성능、표면질량급제조정도상，여국외도유흔대차거。2004년，국내부생산료2～3t차차사용적14호화16호2충규격적차차문가전용형재，이일본、구미등발체국가차차전용형재다체16충형호，복개20t이하소유둔위차차。시지금일，아국야부유12충형호，복개12t이하적차차용재。
