重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2014年
7期
50-54
,共5页
张晋西%谭宇文%袁腾飞%程亭森
張晉西%譚宇文%袁騰飛%程亭森
장진서%담우문%원등비%정정삼
差速器%限滑%仿真分析
差速器%限滑%倣真分析
차속기%한활%방진분석
differential%limited slip%simulation analysis
针对现有直齿差速器锁紧系数较低的问题，设计了一种直齿限滑差速器，利用锥盘产生的轴向分力压紧摩擦片组来实现限滑功能。采用SolidWorks软件进行三维建模，并通过ADAMS软件进行运动学和动力学仿真分析，将理论计算结果与仿真结果数据进行对比，验证了模型差速、限滑原理的正确性。
針對現有直齒差速器鎖緊繫數較低的問題，設計瞭一種直齒限滑差速器，利用錐盤產生的軸嚮分力壓緊摩抆片組來實現限滑功能。採用SolidWorks軟件進行三維建模，併通過ADAMS軟件進行運動學和動力學倣真分析，將理論計算結果與倣真結果數據進行對比，驗證瞭模型差速、限滑原理的正確性。
침대현유직치차속기쇄긴계수교저적문제，설계료일충직치한활차속기，이용추반산생적축향분력압긴마찰편조래실현한활공능。채용SolidWorks연건진행삼유건모，병통과ADAMS연건진행운동학화동역학방진분석，장이론계산결과여방진결과수거진행대비，험증료모형차속、한활원리적정학성。
This paper designed a limited slip differential for the low locking coefficient of the existing straight tooth differential.It added a cone plat structure to achieve the axial component to compress the friction plate.With SolidWorks software for 3D and simulation analysis by ADAMS,and by com-paring the theoretical calculating result with simulation data,the reliability of limited slip differential is verified.
