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CHARMING CHINA
2014年
16期
324-324
,共1页
路桥过渡段%结构设计%合理
路橋過渡段%結構設計%閤理
로교과도단%결구설계%합리
我国交通网络建设日臻完善，连接路桥的过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体。作者依据多年的工作经验认为：为避免路桥过渡段附近产生沉降差，使轨面发生弯折，引起桥头跳车，路桥工程设计人员必须对过渡段进行详尽的地质和水文调查，依据具体工程条件合理设计过渡段结构，改善路桥间的刚度。
我國交通網絡建設日臻完善，連接路橋的過渡段作為剛性橋檯與柔性路隄的結閤部位，在結構上是塑性變形和剛度的突變體。作者依據多年的工作經驗認為：為避免路橋過渡段附近產生沉降差，使軌麵髮生彎摺，引起橋頭跳車，路橋工程設計人員必鬚對過渡段進行詳儘的地質和水文調查，依據具體工程條件閤理設計過渡段結構，改善路橋間的剛度。
아국교통망락건설일진완선，련접로교적과도단작위강성교태여유성로제적결합부위，재결구상시소성변형화강도적돌변체。작자의거다년적공작경험인위：위피면로교과도단부근산생침강차，사궤면발생만절，인기교두도차，로교공정설계인원필수대과도단진행상진적지질화수문조사，의거구체공정조건합리설계과도단결구，개선로교간적강도。
